“Alrededor de 31 euros”. Jean-François Martins, presidente de la empresa operadora de la Torre Eiffel. (Sete), anunció el martes por la mañana un próximo aumento de las entradas para visitar el monumento parisino. El calendario de aplicación de la medida aún no está cerrado pero, según Jean-François Martins, será "antes o después del verano", dependiendo del tiempo que "dueren las negociaciones", explicó sobre Francia. París azul
Esta nueva tarifa pretende “realinear el modelo económico de la torre” tras los años de Covid-19 y la interrupción total del turismo durante varios meses. "El Covid nos ha hecho perder unos 250 millones de euros, ¡es enorme!", exclama el presidente de Sete. Para compensar estas pérdidas, los precios de los billetes aumentarán alrededor de un 20%.
Hoy en día, la Dama de Hierro es uno de los monumentos franceses más visitados (más de 6 millones de entradas en 2023), pero también el más caro. Llegar a la cima en ascensor cuesta 29,40 euros. También es posible coger la opción de escalera hasta el segundo piso y luego el ascensor, en cuyo caso el precio baja a 22,40 euros. A modo de comparación, la entrada al dominio de Versalles (castillo, dominio de Trianon y todos los jardines) está fijada en 24 euros en temporada baja y 34 euros desde finales de marzo hasta finales de octubre. El Louvre acaba de aumentar el precio total de su entrada de 17 a 22 euros. En cuanto a los sitios turísticos privados, el Museo Grévin ofrece entradas sin reserva por un importe de 26,50 euros.
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Jean-François Martins también mencionó el deseo de la Ministra de Cultura, Rachida Dati, de clasificar la Torre Eiffel como monumento histórico. A diferencia de Anne Hidalgo, la presidenta de Sete no se opone a la idea, pero expresa sus límites. "Con la condición de que nos encontremos en el estado de la Torre Eiffel de 1889, es decir, sin coches a su alrededor", opina. Cuando clasificas un monumento, vidrias el objeto y su entorno. Apenas puedes mover nada”. Visto desde este ángulo, el proyecto podría no desagradar al alcalde de París, que quiere peatonalizar el Pont d'Iéna y crear un paseo casi libre de tráfico desde la Place du Trocadéro hasta la Escuela Militar.
