En un mundo donde cada litro de combustible cuenta y donde la huella de carbono se está convirtiendo en una preocupación inevitable, ¿tendremos que ponernos a dieta antes de volar? La aerolínea nacional finlandesa Finnair ha anunciado la puesta en marcha de un estudio de tres meses en el aeropuerto de Helsinki para "pesar" a sus pasajeros antes de subir a sus aviones.
La empresa afirma que estos pesajes serán “voluntarios y anónimos” para garantizar una mayor seguridad. Los pasajeros serán pesados junto con su equipaje y sólo los agentes de facturación tendrán acceso a estos datos. Finnair, que celebró su centenario en 2023, asegura también que esta información permanecerá completamente desconectada de los datos personales de los clientes. Los primeros pesajes ya han comenzado en las puertas de embarque del aeropuerto de Helsinki-Vantaa. Desde el inicio del estudio el lunes 5 de febrero, la empresa ya ha reclutado a más de 600 voluntarios. Algunos han elogiado la iniciativa como un paso importante hacia una mayor seguridad y eficiencia y también han sugerido que debería convertirse en estándar en todas las aerolíneas.
Hasta ahora, los pilotos sólo disponían del peso del avión, el combustible, la carga, el catering a bordo, los depósitos de agua, el equipaje y por supuesto, los pasajeros. Estos datos se complementaron con estándares definidos por la Autoridad Europea de Seguridad Aérea (EASA). Desde 2018, Finnair utiliza pesos medios determinados a partir de sus propias mediciones, “pero las autoridades exigen que estas cifras se actualicen cada cinco años”, asegura la empresa. Con medidas anteriores que datan de 2017 y 2018, añade que “ha llegado el momento de recopilar datos actualizados” destacando “la importancia de la participación voluntaria de los pasajeros, ya sea que viajen por negocios o por placer”. Estas mediciones tienen como objetivo obtener información precisa para cálculos de equilibrio cruciales.
No es la primera vez que una aerolínea toma este tipo de iniciativas. Ya en 2012, Samoa Air, una pequeña compañía aérea de Samoa, anunció que establecería una escala de precios basada en el peso del pasajero, destinada a combatir la elevada tasa de obesidad del país. Las compañías filipinas que utilizan aviones de hélice también piden pesar a los pasajeros, alegando seguridad aérea. Más cerca de nosotros, en 2021, la Administración Federal de Aviación (FAA), responsable de la aviación civil estadounidense, pidió a las aerolíneas que pesaran a algunos de sus pasajeros. La razón ? Asegúrate de que no hayan ganado demasiado peso respecto a la media estimada, por motivos de seguridad durante el vuelo.
El año pasado, la tailandesa Bangkok Airways exigía lo mismo a sus viajeros, quienes, al embarcar, debían subirse a una báscula digital con su equipaje de mano. También en Asia-Pacífico, Air New Zealand y Korean Air ya habían llevado a cabo operaciones similares, a menudo a petición de los reguladores nacionales. ¿Será transponible una medida de este tipo en Francia? ¿Las personas con mucho sobrepeso tendrán que comprar dos billetes?
Por parte de Air France, el sistema está bien establecido y las normas están claramente expuestas en el sitio web. La compañía especifica así el perímetro de cintura máximo para sentarse cómodamente en sus distintos asientos (135 cm en cabinas de medio radio Economy y Premium Economy, 150 cm en Business de medio radio y Premium Economy de largo radio y 200 cm en First y largo radio). negocio).
Las personas grandes, así como los músicos que deseen viajar con su instrumento, pueden reservar un asiento adicional en cabina Economy en un vuelo de larga distancia con un 25% de descuento y exención de todos los impuestos en este 2º asiento. Mientras tanto, las acciones de Finnair se dispararon un 2,3% el jueves por la tarde, lo que podría indicar que los inversores acogen con agrado la elección de política que podría ayudar a las aerolíneas a ahorrar algunos costes.
