En Francia, no sólo los trenes llegan tarde. Aviones también. Y algunos aeropuertos franceses no destacaron por su puntualidad. Así lo revela un estudio de AirHelp, empresa especializada en derechos de los pasajeros aéreos, que analizó los vuelos que salieron de aeropuertos franceses entre el 1 de junio y el 31 de agosto. De los aproximadamente 26 millones de viajeros afectados, sólo el 58% de los pasajeros viajaron a la hora prevista.
“Lejos de mejorar, la puntualidad de los vuelos se ha deteriorado gradualmente en los últimos años. En 2019, de más de 27 millones 800.000 pasajeros, solo el 31% experimentó una interrupción; en 2022, este porcentaje aumentó al 40% sobre casi 25 millones de pasajeros; en 2023 representará más del 41% (de 26 millones)”, señala AirHelp. Observaciones que coinciden con las de Eurocontrol, organización que supervisa el tráfico aéreo a nivel continental. En julio, este último hizo una evaluación nada elogiosa sobre la puntualidad en los aeropuertos. Francia ocupó el último lugar de los 41 países analizados.
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La causa es una red muy densa, que convierte a Francia en uno de los países con más vuelos, pero también una reanudación muy significativa del tráfico aéreo. Y, como era de esperar, su aeropuerto más importante, el aeropuerto de París-Charles de Gaulle, muestra el peor resultado en términos de puntualidad, revela AirHelp. “El más transitado es también aquel en el que los pasajeros sufren más perturbaciones: más de 9 millones de pasajeros este verano, y sólo el 51% llegó a tiempo”, revela la compañía. ¿Cómo explicarlo? “Se suman varios elementos, como un control del tráfico aéreo poco moderno”, explica Xavier Tytelman, especialista en aeronáutica y seguridad aérea de Le Figaro. A esto se suma el diseño antiguo de algunos terminales, como el T1, que no favorece la eficiencia operativa.
¿Qué pasa con los buenos estudiantes? Este verano, Nantes Atlantique ha caído a lo más alto de la clasificación. El aeropuerto fue el más puntual, con el 73% de los viajeros saliendo a tiempo (de más de 800.000 pasajeros). Seguido de Toulouse Blagnac (el 71% de los pasajeros salen puntuales, sobre un total de casi un millón de viajeros) y Burdeos Mérignac (más del 70% a tiempo, sobre los 967.000 pasajeros de verano).
