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Ante las críticas de los viajeros, la SNCF lanza una operación de transparencia

¿Por qué a veces los precios del TGV pueden variar a gran velocidad? ¿A dónde va el dinero de las entradas que compramos? ¿Cómo pueden las hojas muertas frenar un tren? Son tantas las preguntas que se plantean cada día los aproximadamente 10 millones de viajeros que utilizan los trenes SNCF TGV o TER.

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Ante las críticas de los viajeros, la SNCF lanza una operación de transparencia

¿Por qué a veces los precios del TGV pueden variar a gran velocidad? ¿A dónde va el dinero de las entradas que compramos? ¿Cómo pueden las hojas muertas frenar un tren? Son tantas las preguntas que se plantean cada día los aproximadamente 10 millones de viajeros que utilizan los trenes SNCF TGV o TER. Y tantas críticas resurgen, particularmente durante huelgas, salidas importantes o crisis gigantescas.

Para responder, la SNCF lanza una operación de transparencia. Desde el inicio del curso escolar, la compañía publica cada semana en sus redes sociales un vídeo que aborda diferentes temas sobre el funcionamiento del transporte ferroviario. Estas películas de animación, que duran entre uno y dos minutos, se difunden en Instagram, Facebook, X, TikTok y YouTube, en francés y, a veces, en inglés para los turistas.

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“Los franceses aman el tren y lo utilizan cada vez más”, subraya Olivier Reinsbach, director de comunicación de SNCF Voyageurs. Hacen preguntas, a veces son críticos o no comprenden ciertas complejidades o limitaciones relacionadas con los viajes en tren. Estamos aquí para simplificarles la vida y darles todas las claves para entenderse con total transparencia. Esta es la clave de la relación de confianza que tenemos con nuestros viajeros”.

Para llevar a cabo sus obras de ampliación ferroviaria, la SNCF también puede contar con sus propios empleados. En X, los conductores, azafatas y agentes comerciales no dudan en responder directamente a los viajeros insatisfechos. Este es el caso de @BB27000, un conductor que comparte regularmente hilos mezclando anécdotas históricas y explicaciones técnicas con sus 92.000 suscriptores.

EN VIDEO - Ardèche es el único departamento francés al que no llega el tren

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