Loïk Le Floch-Prigent es ingeniero. Fue, en particular, el presidente de Gaz de France y SNCF. Último libro publicado: Por una Francia industrial (ed. Elytel, 2020).
Leyendo los comentarios que se indignaron por el aumento de la electricidad en verano, nos sorprendió que el gobierno como observadores parecía ignorar que durante meses las empresas y especialmente los industriales y artesanos se peleaban con facturas no de aumento del 10 o 25% como particulares sino de 300 al 600%... ¡y que estas empresas también son francesas! El "escudo" del que se jactan los ministros al decir que ha "protegido" a los franceses sólo se ha generalizado para los particulares (y unos pocos más) o la mitad del consumo eléctrico nacional, pero los demás están sufriendo, han sufrido, siguen sufriendo. ¡y he estado pidiendo misericordia por más de un año ya! El número de quiebras se acelera, los artesanos ya cerraron, otros se preparan y las producciones avanzan o se preparan para los próximos meses.
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Esta es la realidad del aumento rápido e inmoderado del precio de la electricidad. La posición de la mayoría de los actores en el sector de la energía es que el "mercado de la electricidad" creado para nosotros los franceses en la década de 2000 en un marco europeo nos puso desde el principio con la ley Nome en 2010 en una situación difícil pero que ahora es la competitividad de toda la industria francesa que está en entredicho porque pagamos la electricidad más cara de Europa mientras la producimos al coste más bajo gracias a nuestra herramienta de producción nuclear e hidráulica.
Entrar en este "mercado de la electricidad" hace quince años fue una elección "tecnocrática" voluntaria impugnada por las empresas energéticas francesas, pero no existe ningún tratado que nos obligue a hacerlo y, sobre todo, podemos retirarnos de él cuando queramos sin contravenir nuestras firmas vinculantes. Esta elección fue perjudicial para nuestro país durante quince años y sobrevivimos, pero el contexto actual ahora conduce al desastre. Protegimos a las personas por poco tiempo, pero acaban de experimentar dos aumentos: 15% en febrero y 10% en agosto; saben que no ha terminado cuando el coste de esta medida se cuenta en miles de millones y que ellos también son contribuyentes, mientras que los industriales y artesanos no ven el final del túnel con los contratos que se les ofrecen a lo largo de dos o tres años que carcomen sus márgenes sin poder repercutir los incrementos a sus clientes.
Retirarse del mercado eléctrico es, por tanto, una necesidad y la renuencia del gobierno a hacerlo es inexplicable y racionalmente inexplicable. Otros países, España y Portugal lo han hecho, sin problemas, como era de esperar, y lo podemos hacer en un momento simplemente poniendo en aprietos a los "proveedores" inventados por los tecnócratas que no dan nada, no producen, no transportan nada , no distribuimos nada, que solo especulamos. Inmediatamente, tal y como pide el Ministro de Economía y el presidente de la Red de Transportes (RTE), podríamos acercar el precio a pagar al coste real y así recuperar nuestra competitividad industrial y tranquilizar a todos nuestros compañeros contribuyentes y consumidores de energía eléctrica. ¡Cada vez más de nosotros no entendemos por qué esta operación no se lleva a cabo rápidamente!
Nuestro país sólo recuperará su prosperidad con energía abundante, barata y soberana. Comencemos con "barato" ya que nuestros costos son los más bajos. Entonces, como algunos piensan que corremos el riesgo de escasez, pongámonos en condiciones de trabajar para utilizar todos nuestros medios para satisfacer las demandas futuras, esto está lejos de ser así porque actualmente insistimos en las llamadas energías renovables "de moda". aerogeneradores y solares cuando son intermitentes y para aerogeneradores aleatorios en detrimento de todas las demás soluciones como, por ejemplo, metanización agrícola, hidráulica... que son controlables. Tenemos que pasar los picos de consumo, y esa debe ser nuestra prioridad.
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Finalmente, en la medida en que queremos seguir siendo soberanos, no exageremos la velocidad del cambio a los vehículos eléctricos, como las bombas de calor, ¡quedémonos el tiempo que sea necesario en convivencia con los coches térmicos y la calefacción de gas! Decisiones obvias y un poco de consistencia en las orientaciones no perjudicarían una buena preparación para el futuro. Y sobre todo mantengamos nuestro tejido industrial, lo necesitamos, lo necesitaremos.
