Enviado especial a Fort-de-France
A primera hora del domingo, cuando algunos empezaban a mojar croissants en café, el Maxi Banque Populaire seguía dominando los debates en la categoría reina, la de los gigantes marinos de más de treinta metros que vuelan sobre el agua gracias a sus foils. El tándem Le Cléac'h-Josse, en cabeza casi desde su salida de Le Havre el 29 de octubre, siguió aumentando una y otra vez su ventaja sobre su perseguidor y único rival por la victoria, el SVR Lazartigue, que llegó a las 5:00 horas. a 185 .6 millas del líder. Se le espera en la meta al final de la tarde en la bahía de Fort-de-France, alrededor de las 18.00 horas, cuando el sol se pondrá en las Antillas.
A pesar de todos sus esfuerzos y de su breve liderazgo al rodear la Isla Ascensión perdida en el Atlántico antes del sprint hacia Martinica, François Gabart y Tom Laperche deberían contentarse con el segundo puesto en esta Ruta del Café que celebra este año su trigésimo aniversario. A menos que haya un incidente en el barco con los primeros hombres interrumpiendo el final de la carrera...
El podio parece decidido con el tercer puesto prometido a Maxi Edmond de Rothschild (Charles Caudrelier/Erwan Israel), víctima de un daño en el timón el viernes y que está a más de 763 millas náuticas del primero. Poco a poco, el gigante de los mares deberá resistir el regreso de Sodebo (Thomas Coville-Thomas Rouxel), a 928 millas del líder. Actual Ultim de Anthony Marchand y Thierry Chabagny ocupa la última posición de la clase Ultim (a 1059,8 millas).
En Imoca, los monocascos de la Vendée Globe, la batalla de estrategias favorece actualmente a Teamwork.net (Justine Mettraux/Julien Villon), que ocupa el primer puesto de la clasificación con 7,1 millas de ventaja sobre el Grupo Dubreuil (Sébastien Simon/Iker Martinez). Ambas tripulaciones aprovechan su opción hacia el oeste, mientras que los grandes favoritos han continuado su descenso hacia el sur frente a la costa de Madeira.
Charal (Jérémie Beyou-Franck Cammas, 10º a 223 millas), que dominó los debates hasta el viernes, espera su momento con la esperanza de que la opción de la ruta sur sea la correcta a medio y largo plazo. Paprec-Arkéa (Yoann Richomme-Yann Eliès) se encuentra en una situación idéntica, justo delante, noveno a 220 millas.
Los tres Ocean Fifties que aún están en carrera han pasado Cabo Verde y se han dirigido hacia el oeste. Nada parece perturbar a Solidaire en el pelotón, que ya no está al frente de la jerarquía. Thibaut Vauchel-Camus y Quentin Vlamynck tienen una ventaja de 125,7 millas sobre su perseguidor, el Realités, dirigido por Fabrice Cahierc y Aymerick Chappellier. Por último, la Clase 40, la de los pequeños monocascos de 12 metros, sigue dominada por Amarris (Achille Nebout/Gildas Mahe), mientras que la flota ha superado a las Canarias.
