Le Figaro Niza
Casi se ha convertido en el estribillo. Éric Ciotti señala periódicamente a la Métropole de Nice Côte d'Azur y a su presidente Christian Estrosi por la lenta reconstrucción de los valles devastados por la tormenta Alex hace casi tres años. ¿Un movimiento político? “Aquí no”, certificamos en el campo del MP para descartar la posibilidad de un ajuste de cuentas entre “EC” y “CE” en un contexto de rivalidades de cara a las próximas elecciones municipales. “Éric Ciotti tiene un vínculo especial con los valles. Es muy importante para él, es su hogar”.
En otra misiva dirigida a su mejor enemigo el 20 de septiembre y enviada a la Primera Ministra Elisabeth Borne, el parlamentario de Niza advierte de “los importantes riesgos que amenazan a nuestros pueblos del valle del Vésubie debido a la no finalización de importantes obras de reconstrucción relacionadas con la Metrópolis”. Éric Ciotti se muestra aún más preocupado a medida que se acerca el otoño, “la estación generalmente más peligrosa por las inundaciones relacionadas con episodios en las Cevenas”. Fue entre el 30 de septiembre y el 3 de octubre de 2020 cuando la devastadora tormenta Alex provocó que el lecho del Vésubie se hinchara y luego explotara, arrasando toda una parte del valle.
Horas oscuras de las que el paisaje conserva cicatrices siniestras. “A diario vemos ante nuestros ojos enormes agujeros que nos recuerdan lo que pasó”, lamenta Laetitia Loré, alcaldesa de Venançon. “Seamos realistas, de todo el trabajo planeado no se ha logrado nada. Por ejemplo, la carretera principal de acceso al pueblo aún no ha sido restaurada. Nos prometieron reanudar el trabajo a principios de septiembre y les puedo asegurar que no es así”, se enoja.
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Lo que más lamenta el concejal de esta ciudad de 4.500 habitantes es la falta de comunicación o incluso de “sinceridad” en el discurso metropolitano. “No tengo ninguna duda del deseo de Christian Estrosi de reconstruir urgentemente después de la tormenta, con el despliegue de recursos extraordinarios. Pero estamos lejos de haber mantenido esta dinámica... ¿Por qué cuando las obras se retrasan son las empresas las que me informan y no directamente la Metrópolis?”, pregunta con amargura. Porque detrás de los funcionarios electos en el Valle, son los residentes quienes están perdiendo la paciencia y exigiendo rendición de cuentas. “Estamos indefensos. ¡No tengo ninguna respuesta imaginable que darles, aunque se trata de un asunto que nos preocupa muchísimo!”, insiste Laetitia Loré.
En su carta, el presidente de los republicanos ataca directamente a Christian Estrosi. “Está claro que Metrópolis, de la que usted es presidente, está muy lejos de haber completado las obras de seguridad y rehabilitación en nuestros pueblos. [...] Los trabajos temporales ya han sido retirados”, escribe. Éric Ciotti cree que nada obstaculiza la construcción, a partir de ahora, de la mayoría de las obras pendientes de reconstrucción. Excepto quizás “la degradada situación financiera de la Metrópolis”. Para el diputado, ese es el problema, está convencido de ello.
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Y con razón, tras las búsquedas realizadas a mediados de abril en los locales de la metrópoli de Niza en busca de “anomalías contables”, la mayor parte de los trabajos relacionados con la reconstrucción de los valles quedaron paralizados. En el bando de Ciotti, vimos este procedimiento como una forma de que Metropolis ganara tiempo mientras sus alcancías estaban en números rojos. Éric Ciotti, en su calidad de presidente de la comisión de finanzas del consejo departamental, y Charles-Ange Ginesy, presidente del departamento, propusieron entonces a Metropolis hacerse cargo de la finalización de las obras con fondos comunitarios. Hoy pide al concejal de Niza que actúe sin demora: "Dadas las responsabilidades que le corresponden y a pocos días del doloroso aniversario de la tormenta Alex, la inercia ya no es aceptable".
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El parlamentario también proporciona una lista muy exhaustiva de proyectos pendientes. Una veintena en total, incluidos algunos en Saint-Martin Vésubie, la ciudad más afectada por la tormenta del 2 de octubre de 2020. Puentes, carreteras y puntos de acceso, como la turística Madonna de Fenestre, por ejemplo. Entre la ciudad y el puente de Maïssa, al norte del pueblo, desde hace varios meses se instala una carretera metropolitana temporal directamente en el lecho del río. “No se ha puesto ningún sistema de cierre de esta vía ni señalización de alerta”, denuncia. La mayoría de las carreteras todavía no cuentan con verdaderos parapetos de protección. Tampoco se construyó ningún banco para proteger las casas aguas arriba de Roquebillière o Saint-Martin Vésubie. Varios cientos de hogares siguen amenazados”. Y para reprender: “Ante esta situación, no hacer nada podría significar poner en peligro a los demás”.
En Saint-Martin Vésubie, afirmamos no haber visto la sombra de una excavadora desde hacía meses. “No podemos decir que esté sucediendo mucho, eso es seguro. ¡A menos que tengamos en cuenta los estudios realizados en las oficinas! Porque eso es lo que nos dicen una y otra vez”, señala, un poco irónico, Thierry Ingigliardi, teniente de alcalde responsable de Obras. “La verdad es que todos los estudios están terminados, lo único que falta es la financiación”, continúa. Y otro alcalde gruñó: “Esta obra, para muchos, pertenece a la protección civil, ¡no estamos hablando de reconstruir una cancha de tenis!”
Por tanto, la pelota estaría en el tejado del concejal de Niza. A estas nuevas acusaciones, el interesado respondió sin más demora, al final de la tarde del jueves. Ve por parte de su oponente el deseo de “mantener una polémica vana”. "Tiene cuidado de no señalar que la Metrópoli ha restablecido, en muy poco tiempo, las condiciones para mantener la vida en nuestros valles antes de emprender, con los alcaldes interesados, una reconstrucción resiliente", le escribió. secamente. Christian Estrosi, atacado por las cifras, responde también con cifras: “En conjunto, creo que es importante recordar que la Metrópoli ya ha invertido más de 200 millones de euros para la reconstrucción de nuestros valles. Hasta la fecha, la ayuda recibida del Estado y del Departamento no es tan "masiva" como usted afirma y está muy por debajo de las expectativas y compromisos que se hayan podido asumir.
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Pero ¿qué pasa con el resentimiento de muchos alcaldes del valle? A mediados de mayo, Christian Estrosi los recibió en Niza para asegurarles una reanudación inminente y duradera de los trabajos. Las empresas encargadas de las obras en las zonas de catástrofe y que habían desertado, a la espera de directivas, fueron notificadas de que podían reanudar sus operaciones "sin demora y por razones de seguridad". Tres meses después, está claro que no es así. Si en su carta a Éric Ciotti, el presidente de la Metrópoli se esfuerza por desmantelar las acusaciones del diputado sitio por sitio, podemos adivinar entre líneas que la apuesta fue muy difícil de mantener. Aquí queda por realizar “un procedimiento de investigación pública”, allí “continuar los estudios”, “esperar las conclusiones” de los procedimientos o incluso que se realice una “licitación específica”...
Lejos de desanimarse, Christian Estrosi tranquiliza al destinatario de su carta “sobre la plena movilización de la Metrópolis” y “la profesionalidad de sus agentes para la continuación, lo antes posible, de las diversas obras de reconstrucción en el valle del Vésubie”. “A medida que se acerca el tercer aniversario de la tormenta Alex, sólo puedo invitarlos a demostrar esa dignidad ejemplar”, concluye.
