Francesco Bagnaia, coronado por segunda vez campeón del mundo de MotoGP el domingo en Valencia, sigue los pasos de Valentino Rossi, la leyenda del Gran Premio de Italia que fue primero su mentor, gracias a la regularidad de un metrónomo. Fue dentro de un grupo de pilotos creado por “Il Dottore”, la Academia VR46, donde se formó Pecco. El año pasado puso fin a la espera de Italia, que no tenía un campeón del mundo desde la última coronación de Rossi en 2009. Pecco está todavía lejos de los siete títulos mundiales de su maestro, pero pilotando su Ducati oficial confirmó el regreso de su país a la vanguardia.
Como en 2022, el turinés de 26 años se coronó en el último Gran Premio, tras un emocionante final de temporada en el que superó al español Jorge Martín (Ducati-Pramac). Los dos pilotos con temperamentos muy diferentes, Bagnaia muy reservado y Martin más bien exuberante, entablaron un magnífico duelo del que salió victorioso el italiano, que supo mantener la cabeza fría en todas las circunstancias mientras el español desperdiciaba tiempo y energía innecesariamente en ocasiones. . “Tienen personajes diferentes, es un poco como fuego y hielo. Bagnaia está más tranquilo y reflexivo, mientras que Martin es más espectacular, siempre al ataque pero menos regular”, explicó a la AFP Hervé Poncharal, director del equipo Gasgas/Tech 3.
La temporada de Bagnaia fue muy lineal y borró la mayoría de los errores que cometió en el pasado. Después de caer solo dos veces durante los primeros tres Grandes Premios, mostró una consistencia impecable durante las carreras del domingo, donde terminó 14 veces en el podio en los 15 Grandes Premios que completó. Los fines de semana se suceden y son siempre iguales para Bagnaia: a menudo retrasado los viernes, sube poco a poco su nivel durante la clasificación, donde casi siempre se sitúa en la primera fila, luego durante el sprint y llega al Gran Premio con muchas certezas. “Es muy bueno analizando los datos recopilados durante las pruebas para encontrar la configuración adecuada para la clasificación y las dos carreras. Aunque el sábado no sea tan bueno, el domingo siempre consigue mejorar mucho”, explica Hervé Poncharal.
El italiano siempre parece imperturbable e inmune a las presiones. Cuando va un poco atrás o tiene problemas con los neumáticos, apuesta por el trabajo y el estudio de datos para mejorar y no se compadece de sí mismo. Todo lo contrario que Martin, que atacó violentamente a Michelin, el proveedor de neumáticos en MotoGP, tras su décimo puesto en el GP de Qatar, penúltima prueba de la temporada donde vio desaparecer gran parte de sus posibilidades de título.
Deliberadamente obstaculizado por Martín durante los entrenamientos de clasificación del viernes en Valencia, donde sólo consiguió el 15º puesto, lo que le obligó a pasar por la repesca, Bagnaia se mantuvo estoico y no reaccionó a la provocación de su rival, aconsejándole irónicamente que se centrara en su propio rendimiento. Y al día siguiente, dejó las cosas claras sin alardes al conseguir la segunda plaza en la clasificación mientras Martin se caía, cometiendo varios errores que le relegaban a la sexta posición de la parrilla.
Pero este segundo título mundial bien se le podría haber escapado sin el milagro ocurrido en Barcelona a principios de septiembre: poco después del inicio del GP de Cataluña, Bagnaia, solo en cabeza, cayó pesadamente y fue rodado sobre una pierna por el El sudafricano Brad Binder (KTM). Si bien su equipo temía una fractura que hubiera destruido sus posibilidades de lograr el doblete, los turineses salieron milagrosamente casi ilesos de este accidente. Víctima de importantes contusiones, pudo volver a subirse a la moto unos días después para conseguir dos terceros puestos en el GP de San Marino. Muy fuerte mentalmente, Bagnaia también ha demostrado esta temporada ser fuerte físicamente.
