Le Figaro Lyon
¿Existe algún problema en la península de Lyon? L'Homme d'Osier, Adrien, Benoît Guyot y, muy recientemente, la tienda de paraguas Crozet, marcas independientes a veces centenarias, han anunciado sucesivamente el fin de su actividad. La falta de compradores, el aumento de los alquileres, la competencia de Internet o incluso el miedo a una futura peatonalización, los motivos de estas salidas son múltiples pero plantean interrogantes sobre el futuro de la actividad comercial en el centro de la ciudad.
“En 1959, el alquiler representaba el 1,19% de nuestra facturación sin impuestos; en 1980, el 2,47%; en 2000, el 3,52% y hoy, el 8,93%. Por tanto, no pudimos responder favorablemente al aumento solicitado”, confió a Le Figaro a principios de febrero Bertrand Guyot, cuya tienda de muebles cerrará el 15 de junio. La aventura de esta empresa nacida hace 125 años terminará por una propuesta de renovación del alquiler demasiado importante a sus ojos. Los arrendamientos comerciales, impulsados por la llegada de grandes marcas y franquicias a la calle de la República, al barrio de Grolée y al Grand Hôtel-Dieu, han aumentado significativamente, asegura el director comercial.
“El Hôtel-Dieu, en particular, ha creado para los propietarios una especie de precio de referencia para el resto de nuestro sector”, continúa Bertrand Guyot. “Para un cestero o cualquier artesano, los alquileres en esta zona son ahora demasiado altos. Y sólo Zara o McDonald's pueden abrir una tienda”, asegura Marie-Christine, antigua directora de L'Homme d'Osier, cerrado en 2023 tras 243 años de existencia.
La ciudad de Lyon, contactada, expresó su preocupación por estos cese de actividad en cascada: “El cierre de un negocio independiente es siempre una pérdida para la vida de un barrio, para sus habitantes. Esto es aún más cierto cuando ya lleva instaladas varias generaciones. No queremos que la Presqu'île se convierta en un lugar de especulación y permanecemos especialmente atentos a este tema”.
Johanna Benedetti, vicepresidenta de la asociación de comerciantes de My Presqu'île y comerciante al pie de las pistas, es más matizada. “El comercio independiente va bien. En la península de Lyon no sólo están la rue Édouard Herriot y la rue de la République. Desde las laderas de la Croix Rousse hasta la plaza Carnot, hay muchas tiendas, en barrios muy bonitos, que funcionan y contribuyen al dinamismo de la ciudad”, asegura quien pretende luchar contra la idea de una melancolía de la ciudad. actividad en el corazón de Lyon.
Su asociación, sin embargo, lucha contra la normalización del centro de la ciudad. A principios de enero se pronunció oficialmente en contra de la creación de un restaurante KFC cerca del ayuntamiento. “La llegada de estas marcas de comida rápida no es necesariamente una buena señal cualitativa para Presqu'île y crea un desequilibrio en la diversidad de los negocios”, lamentó Alexandre Chevalier, presidente de My Presqu'île. Una realidad compartida por Bertrand Guyot, que también ha visto cambiar la calle Émile Zola, donde se encuentra su tienda: "Antes teníamos un café, un restaurante chino, un electricista, una tienda de artes gráficas, una tienda de comestibles fina , bonitas tiendas de ropa. Hoy me temo que sólo quedarán tiendas de relojes y ropa.
Pierre Olivier, alcalde de LR del segundo distrito, teme tener en el futuro una península "que se cierra y que sólo está hecha para oficinas y turistas". “Hay valores de alquiler alejados de la realidad del comercio independiente”, prosigue. Quienes pueden pagar son sólo las grandes marcas y los restaurantes de comida rápida. Evidentemente, esto crea una oferta que ya no corresponde a la clientela de estas tiendas históricas”. Una opinión que Johanna Benedetti no comparte: “Aparte de hace quizás 70 años, calles como la Rue de la République nunca han sido accesibles para los independientes. Y no es que no pagues 200.000€ al año por un local por lo que no estás en una calle interesante. Sin embargo, estoy de acuerdo con la atención prestada a la lucha contra la estandarización de estos ejes principales”.
Varios comerciantes señalan la dificultad de acceso en coche a la Presqu'île como uno de los principales problemas del comercio independiente. “La gente ya no viene porque es imposible aparcar o es muy caro. No entiendo la peatonalización, si quieres caminar tienes que dar un paseo por Trévoux”, critica Valérie Parot, jefa del diseñador de zapatos Adrien. Bertrand Guyot, que se declara “personalmente partidario” de cerrar el centro de la ciudad a los coches, no comprende la próxima reducción del número de votos en las orillas del Ródano: “Estos bancos siempre han sido ejes económicos. Del camino de sirga hasta hoy... Su reducción plantea interrogantes sobre el futuro de la frecuentación de los comercios. La lucha contra el fin del coche en el centro de Lyon se ha convertido en el caballo de batalla de Pierre Oliver y probablemente en uno de los puntos centrales de su futura campaña municipal. Para el LR electo, “se hace todo lo posible para ahuyentar a las familias. Son estas personas que se van las que mantienen vivos los negocios locales. Además, este centro no puede vivir de forma autosuficiente sin el resto de la ciudad y la región.
Una vez más, Johanna Benedetti atenúa este sentimiento entre los comerciantes. “Para mí, es parte de la evolución de los entornos urbanos. No creo que la ZTL (zona de tráfico limitado, nota del editor) sea la muerte del comercio que algunos predicen. Pero tendrás que acompañarlo. ¿Por qué no con transporte público gratuito algunos sábados o con actividades para dinamizar esta zona? Y añadió: “La pregunta que tendremos que hacernos es: ¿qué me hace venir al centro de la ciudad en lugar de a Part-Dieu?”
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Al igual que estas grandes marcas independientes, las dinastías familiares parecen agotarse progresivamente entre el Ródano y el Saona. En Adrien y en L'Homme d'Osier, los hijos de los propietarios han seguido otros caminos profesionales: "Las generaciones X e Y son volátiles, no se aferran a los mismos valores que nosotros: familia, saber hacer. Quieren demostrar que pueden valerse por sí mismos”, analiza Valérie Parot, cuyo hijo se hizo cocinero. En la última cestería de Lyon, Marie-Christine y Jean-Marie aceptaron el "harto del mimbre" de sus hijos.
“Es la vida de los negocios. Entre los que cierran, algunos son parte de un mundo que ya no existe. Eso no significa que no haya lugar para los independientes. Es sólo el fin de una era para cierto tipo de producto. Hoy en día, la gente ya no recorre 50 kilómetros para comprar zapatos”, concluye el vicepresidente de My Presqu’île. Y Bertrand Guyot añade: “Hay que poner las cosas en perspectiva: con el tiempo, negocios y casas muy bonitas han desaparecido y otras las han sustituido”.
