Al pie de sus árboles, los bordeleses vivirán felices. Su alcalde ecologista, Pierre Hurmic, se compromete a garantizar que cada uno de sus electores esté a menos de diez minutos de un espacio verde. Una promesa ambiciosa en una ciudad que actualmente cuenta con 20 metros cuadrados de vegetación por habitante (frente a los 50 metros cuadrados de las grandes ciudades francesas según el Observatorio de las Ciudades Verdes). Revegetación de patios escolares, marquesinas y calles: en el marco del programa "Bordeaux Grandeur Nature", se han plantado 13.369 árboles entre 2020 y 2022. Un objetivo que debería duplicarse en 2023. Y aquí está el problema: si las empresas que han ganado los contratos públicos han logrado acelerar el ritmo para satisfacer esta demanda, la normativa no sigue.
“Hay un tiempo que siempre se hace largo en el pago de las administraciones, pero donde teníamos que esperar tres meses, ahora se tardan seis”, advierte Antoine Palluat de Besset. El director de Espace Aquitaine Paysage, una empresa especializada en la plantación de árboles en zonas urbanas, está muy preocupado. Si bien tiene un formulario de pedido de 1.000 arbustos plantados para Bordeaux Métropole, incluidos 800 enraizados en Burdeos, las facturas que envió a la institución (centralizando los servicios de los 28 municipios miembros) aún no se han liquidado. Entre los retrasos en los pagos acumulados por las misiones cumplidas de enero a marzo y las altas “más marginales” impagadas en 2022, faltan cerca de un millón de euros de sus arcas. Sin embargo, los pedidos de Bordeaux Métropole no se están desacelerando y el ritmo es constante. Tuvimos que reclutar. Desde 2019, los costes adelantados para obras de construcción han pasado de 500.000 euros anuales a cuatro veces, dos millones de euros.
Leer tambiénPierre Hurmic: "Burdeos el mineral debe adaptarse al cambio climático"
“Yo apoyo mucho el programa que ha lanzado este nuevo municipio, pero ahí ya no podemos seguir así. Debemos dinero a nuestros fondos de cotización y tenemos que pagar a nuestros empleados”, insiste aquel cuyo efectivo se hunde. Sin embargo, su empresa es responsable de los árboles plantados durante tres años. “Se acerca el verano, es el peor momento. Debemos regarlas, podarlas, cuidarlas, reponerlas si mueren. No será posible si nos declaramos en quiebra”, insiste Antoine Palluat de Besset. El hombre de casi sesenta años espera recibir su pago dentro de la semana.
“La raíz del problema es que el dinero no llega a tiempo a las empresas y que ciertos proveedores y los bancos no les hacen el juego”, reacciona Valentín Hernández. El director de la empresa de paisajismo Idverde también señala los importantes retrasos en el pago de estos contratos públicos de revegetación. Dicho esto, "no está convencido de que Bordeaux Métropole sea el único que tenga responsabilidad" en el caso. La institución pública, que agrupa a 28 municipios situados a ambas orillas del Garona, lamenta a Le Figaro “el impacto negativo de esta disfunción en las empresas y su flujo de caja”.
Destacando la complejidad del milhojas administrativo y la falta de personal que ralentiza sus trámites, también afirma haber iniciado una “auditoría conjunta con la Dirección General de Finanzas Públicas (DGFIP) para identificar los puntos de bloqueo”. Además de la lentitud de sus servicios, debido a una actividad "dos o tres veces superior a otras comunidades urbanas y metrópolis", Bordeaux Métropole revela que estos largos plazos se amplían hasta 12 días por parte del contador público, último hito estatal. en la cadena de pago empresarial. Reconociendo sus errores y sobre todo que "estos retrasos siguen siendo demasiado largos", asegura que está trabajando para reducirlos antes de evocar un problema coyuntural (en particular relacionado con la creación de la Régie de l'eau, en enero, para la cual el 26 se acumulan millones de deudas).
El ayuntamiento de Burdeos, que ha delegado su competencia en la materia a Bordeaux Métropole, subraya por su parte "la seriedad y la calidad del trabajo realizado en el municipio por las empresas interesadas y los servicios metropolitanos, que, juntos, satisfacen las expectativas de la Ciudad en materia de revegetación”.
