Bajo el puente Mirabeau discurre el Sena, y cada vez menos barcos comerciales navegan por él. El establecimiento público Haropa Port, que agrupa los puertos del Sena, desde París hasta su desembocadura en Le Havre, indicó que el tráfico disminuyó un 4,5% en 2023. "Aún nos fue bien en el plan financiero", con una facturación de 416 millones de euros. un 9,8% más, dio la bienvenida al director general Stéphane Raison.
El primer puerto cerealero de Europa Occidental vio contraerse su actividad de graneles sólidos un 11%, debido a una peor cosecha en 2023. Los graneles líquidos tuvieron un buen comportamiento ya que los volúmenes transitados por los puertos del establecimiento público aumentaron un 5%, “a pesar de una caída en el consumo de productos petrolíferos en Francia”, según el comunicado de Haropa. A ello contribuyó en gran medida la puesta en servicio en Le Havre el pasado mes de septiembre de una “unidad flotante de almacenamiento y regasificación de GNL”.
Por otro lado, el flujo de contenedores cayó un 15%, con 2,6 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU, medida de referencia para el sector) descargadas frente a los 3,1 millones de 2022. “Este descenso se enmarca en una caída global de los volúmenes contenerizados. gestionados por los puertos de la Cordillera del Norte de Europa, situados en el Canal de la Mancha y en el Mar del Norte, explica Haropa.
“Estamos en un año de resistencia en comparación con 2022”, puso en perspectiva Stéphane Raison, comparando la caída de su actividad con la de otros grandes puertos del noroeste de Europa (entre -6% y -12%). El tráfico fluvial por el Sena también cayó un 5%, con 20,9 millones de toneladas transportadas. Sin embargo, la cuota modal fluvial ha ganado un punto, superando el 10%. La cuota modal del ferrocarril sigue siendo especialmente baja en comparación con las instalaciones portuarias de otros países europeos, con menos del 5%. El puerto de Gennevilliers (Hauts-de-Seine), el mayor del Sena en la región parisina, vio aumentar un 1% el volumen de contenedores que pasaron por sus instalaciones, hasta 130.895 TEU, un récord.
El puerto de Haropa prevé desarrollar su actividad fluvial en 2024 con el inicio de las obras del puerto de Seine-Métropole Ouest (PSMO) en Achères (Yvelines). Está “destinado a dar cabida a actividades de construcción y obras públicas”.
