Una vez que cierre la estación de autobuses de París Bercy, después de los Juegos Olímpicos de 2024, las paradas de los “coches Macron” podrían dispersarse fuera de París. En cualquier caso, esto es lo que prevé el municipio parisino. El primer teniente de alcalde de París, Emmanuel Grégoire, justificó el cierre del lugar a principios de septiembre por la "incivilidad ligada a la masificación del lugar", que se había convertido, según él, en "un vertedero" desde la llegada. de autocares de larga distancia en 2017. .
El socialista electo había explicado recientemente en Le Parisien que "quería pensar en una nueva distribución" de las estaciones, en particular con Île-de-France Mobilités (IDFM) y la metrópoli. Seguidamente se mostró favorable a "pequeñas estaciones de autobuses en los grandes centros de transporte" de la región, como Orly, Roissy o Marne-la-Vallée, así como a determinadas estaciones del futuro metro del Gran París. Según él, estos servicios serían más accesibles para toda la población de Isla de Francia.
Si hoy el 83% de los usuarios de autocares que llegan a Isla de Francia tienen como destino la estación de Bercy, "existe una red que sin duda debe reforzarse" gracias a estas nuevas conexiones de metro, añade Patricia Pelloux, subdirectora del Metro parisino. Taller de Planificación Urbana. Por parte de los operadores, reconocemos fácilmente los problemas de limpieza y seguridad, pero dispersar las paradas a varias decenas de minutos de metro o RER desde París no les parece "viable".
"Necesitamos un verdadero centro, a ser posible dentro del propio París", explica FlixBus, que lamenta que el ayuntamiento haya rechazado siempre sus "propuestas de inversión y de mejora de la estación" de Bercy, aparte de la creación de una (pequeña) estación de espera. habitación. La misma historia en BlaBlaCar, que deplora un cierre decidido “sin consultar a los operadores”. Sin embargo, la empresa quiere verlo como "una oportunidad" para construir "una gran estación de autobuses única, con las instalaciones necesarias", en París o en sus inmediaciones como "en cualquier otra capital europea".
Para justificar su renuencia a dispersar sus servicios más allá de la circunvalación de París, los operadores de autocares explican que París es el destino final de la mayoría de sus clientes. Según una encuesta realizada por el ayuntamiento en 2022, el 44% de los viajeros que viajan en autobús a Bercy proceden de París, y la capital es el destino del 60% de los usuarios que paran allí. Las conexiones sólo afectan al “30% de nuestros pasajeros”, destacamos en FlixBus.
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Llegada de Metz, Maureen espera su autocar rumbo a Burdeos. Esta estudiante de 22 años, a quien el viaje le costó “sólo 21 euros”, se desanimaría “muy” si tuviera que cambiar de estación entre sus dos autobuses. “Si es una hora de viaje, es una estupidez, sobre todo si vamos así cargados”, dijo mirando su gran maleta. Una "desintegración" de la estación de autobuses de la periferia sería "degradante para el viajero", advierte Michel Quidort, vicepresidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Usuarios de Transportes (Fnaut). "Debemos mantener una fuerte intermodalidad con otros medios de transporte potentes", añade, tomando el ejemplo de la estación Saint-Charles de Marsella, a la que llegan trenes, autobuses regionales y metro.
Si los operadores de autobuses interurbanos esperaban que el recinto no se cerrara "al final de la delegación de servicios públicos", después del verano de 2026, el ayuntamiento de París reafirmó su deseo de cerrarlo "en cuanto terminen los Juegos". de 2024", argumentando que el contrato de delegación de servicio público, adjudicado a una empresa controlada mayoritariamente por la ciudad, sólo preveía acoger autobuses turísticos como aparcamiento y no como estación de tránsito. Por lo tanto, a finales de 2024, Bercy-Seine debería volver a su función inicial de aparcamiento para autocares turísticos y los más de 300 autocares de FlixBus y BlaBlaCar que paran allí cada día tendrán que encontrar una nueva base.
Me gustaría saber si la estación estará abierta hasta el 8 de septiembre que acaban los paralímpicos