Thibaut Pinot confie qu'il pense «presque à chaque descente» à la chute mortelle de Gino Mäder sur le Tour de Suisse, dans un entretien à l'AFP où le cycliste développe aussi son ambition de remporter les Championnats de France dimanche à Cassel, en el norte.
El escalador del Groupama-FDJ, que disputará entonces su 10º Tour de Francia, también admite que un título de campeón nacional podría "hacerle pensar" sobre la conveniencia de alargar un poco su carrera, que en principio debería terminar en el fin de temporada
¿Con qué ambiciones te acercas al Campeonato de Francia?
“Mi ambición personal es simple: es ganar. Después habrá inevitablemente una táctica de carrera y lo importante será recuperar el título con el equipo. Tendremos uno de los más fuertes.
¿Te conviene la ruta particularmente dura?
“Sí, porque será un circuito muy agotador. Hubieran sido 200 terminales y solo el bache de meta, estaba muerto para mi. Pero con 4.000 metros de desnivel, ya no estamos en el mismo tipo de pegador. Somos más de resistencia. Y cuando sales como yo de un gran Tour como el Giro, la distancia necesariamente la tienes en las piernas. Esta es quizás la pequeña ventaja que tendré.
Leer tambiénCiclismo: Thibaut Pinot se alineó oficialmente para el Tour de Francia
Si ganas, ¿te verás obligado a continuar tu carrera para correr con el maillot de campeón, como sugeriste?
"Dije eso en broma. Hasta ahora no estoy demasiado delirante. Pero sabes que siempre ha sido un sueño para mí vestir esta camiseta azul-blanca-roja. Es una camiseta que aún podría hacerme pensar. Pero por el momento no estamos allí. Ya tenemos que ganar la carrera”.
El Tour de Francia viene muy rápidamente detrás. ¿No puedes esperar a estar allí?
“Para mi última temporada, hubiera sido un arrepentimiento no haber ido. Quiero disfrutar, tomármelo como una fiesta. Dar lo mejor de mí esperando tener buenas sensaciones como las que tuve al final del Giro. Podría tener buenas sorpresas en París”.
¿Cómo se enteró de la fatal caída de Gino Mäder en el Tour de Suiza?
“Lo aprendí durante el entrenamiento en La Cluzaz. Fue muy complicado terminar, me quedé atónito. Gino era un ciclista al que, como a mí, le gustaba pasar el rato en la parte trasera del pelotón y a menudo nos encontrábamos hablando. Lo amaba tanto. Me había escapado con él en la última etapa de la Vuelta. Los dos estábamos juntos. Es dramático".
¿Te hace pensar en tu trabajo?
“Desde el accidente, lo pienso casi cada vez que bajo en los entrenamientos. Sin embargo, ni siquiera estaba en el Tour de Suiza. Para los que estaban allí, debe ser aún más difícil. Soy un corredor que se arriesga un poco menos que los demás porque soy muy consciente del peligro. Suele decirse que hay que desenchufar el cerebro de la moto. Realmente lucho con esta idea. Practicamos un deporte peligroso”.
¿Sabes el descenso en el que cayó?
“Esta bajada la hice hace casi 10 años, era la misma etapa. Y lo recuerdo muy bien: me rendí porque le tenía miedo a la velocidad. Fue en la época en la que me criticaron mucho por mi cautela en las bajadas. Pero la gente no se da cuenta de lo que haces en una bicicleta a 100 km/h. Rápidamente olvidamos los riesgos que tomamos.
Leer tambiénCiclismo: Laporte ausente, Alaphilippe y Pinot alineados... la lista de salidas provisionales para el Campeonato de Francia en Cassel
¿Qué se debe cambiar?
“Las llegadas al fondo del descenso, como también vimos en la Vuelta al País Vasco, suelen ser un problema. Pero los descensos son parte de la carrera. Después, ¿por qué no poner más redes protectoras como se hace en el esquí? Realmente no tenemos nada con qué protegernos. Creo que eso es en lo que podemos trabajar".
¿No debería haber también menos glorificación de los riesgos que toman los corredores?
"Sí, pero sabemos que es parte del espectáculo. Siempre está vendiendo más. Cuando ves el resumen de una etapa en la televisión, casi un tercio de las imágenes están dedicadas a caídas. Para nosotros, los corredores, es desafortunado ver eso porque hay algo más que mostrar en nuestro deporte.
