Mercedes, 3º en el campeonato de constructores en 2022 (por detrás de Red Bull y Ferrari), ha presentado este miércoles en Silverstone su nuevo Fórmula 1, el W14. Un monoplaza totalmente negro que espera pueda llevar al equipo a las alturas. La temporada de Fórmula 1 comenzará el 5 de marzo en Bahréin, el primero de los 24 Grandes Premios del calendario.
Mercedes, ocho veces campeona del mundo de Fórmula 1, abriga la esperanza de volver a la carrera por el título, después de un año 2022 marcado por los problemas de aerodinámica que le impidieron competir con la competencia.
El W14 que pilotarán los británicos George Russell y Lewis Hamilton -en busca de un octavo título mundial récord- es principalmente negro, bordeado de verde, el color de su principal patrocinador Petronas.
El gris tradicional de las “Flechas de plata” que luce el W13 en 2022 da paso al negro, en particular para reducir el peso de los monoplazas. “Tuvimos sobrepeso el año pasado, así que intentamos este año para ver si podíamos perder algunos gramos”, dijo el jefe del equipo, Toto Wolff, durante una presentación en línea de la compañía W14.
El equipo ya había mostrado este estilo en 2020 y 2021, en homenaje a la lucha contra la discriminación racial querida por Lewis Hamilton. "El color negro se convirtió en parte de nuestro ADN en ese momento, por lo que estamos felices de tenerlo de vuelta", dijo Wolff.
El principal desafío para Mercedes esta temporada será volver a la carrera por el título después de una temporada 2022 complicada, marcada por una sola victoria de las "Flechas de Plata" en 22 carreras, la de George Russell en el GP de Brasil.
“Nuestras esperanzas están en poder pelear por un campeonato mundial, pero nuestros competidores estuvieron muy fuertes el año pasado y tenemos que ponernos al día”, aseguró su jefe.
En 2022, el fabricante alemán, que tanto éxito ha cosechado en los últimos años, ha intentado de alguna manera librarse de los problemas, en particular los relacionados con la aerodinámica de su monoplaza. El W13, nacido de un singular concepto aerodinámico vinculado a la nueva normativa que entró en vigor hace un año, había puesto en aprietos a sus pilotos.
Finalmente tercero en el campeonato de constructores, muy por detrás de los ultraeficientes Red Bulls en la pista y de Ferrari, Mercedes le asegura: "Este año, haremos todo lo posible para volver a lo más alto".
