Al ladrón ! Demasiado tarde, tu Renault Clio IV, o tu Mégane, o incluso tu nuevo Peugeot 3008 han desaparecido. Estos tres modelos son los más populares entre los ladrones de coches. Según las cifras reveladas por GIE Argos, grupo de aseguradoras para la identificación y devolución de vehículos robados, en 2023 se registraron 70.649 siniestros, un 11,1% más que en 2022.
Entre los modelos objetivo de los ladrones, el Clio IV toma la delantera. En 2023 se robaron 2.378 ejemplares. En segundo lugar figura el Renault Mégane IV, del que han desaparecido 1.297 modelos, y después el Peugeot 3008 II, robado 1.181 veces. ¿Están equivocados? Estacionarse en masa en las calles francesas y revenderse rápidamente en el mercado paralelo.
El Toyota RAV4 o el Lexus NX, por ejemplo, tienen fallos de seguridad que los convierten en víctimas privilegiadas. Desde hace varios años, los ladrones utilizan altavoces conectados falsos para robar Toyota 4x4. Al quitar el parachoques y acceder al conector de los faros, los ladrones pueden acceder al “bus CAN”, el cerebro electrónico del automóvil. Luego pueden enviar un mensaje de validación de clave falsificado. Una vez desbloqueado, el coche se puede arrancar sin resistencia. En las redes sociales circulan varios vídeos de vuelos realizados en menos de dos minutos.
También hemos notado un aumento en los “secuestros domiciliarios” para robar vehículos sin robos. Luego, los ladrones confían en las puertas de entrada que quedan abiertas para entrar en las casas y robar las llaves del coche que quedan sobre una mesa. “Desde hace varios años, el robo de viviendas se ha convertido en una práctica común en los barrios residenciales”, señala el Ministerio del Interior en su sitio web.
Desde un punto de vista geográfico, los robos de vehículos se concentran en torno a las redes que permiten su flujo. El departamento de Bouches-du-Rhône es el territorio más afectado según cifras del GIE Argos. La frecuencia de los vuelos alcanza los 52,7 por cada 10.000 hogares en el período comprendido entre 2022 y 2023. Una cifra que se explica por la proximidad del puerto comercial de Fos-sur-mer, a 70 km al oeste de Marsella, que permite una conexión rápida con El resto del mundo. Val-d'Oise y Seine-Saint-Denis completan el desafortunado podio. Al final del pelotón se encuentran los departamentos de Corrèze, Aveyron y Cantal.
