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Intercités a 19 euros: la operación se prolonga "hasta el 31 de agosto", anuncia Clément Beaune

Ante el éxito de la venta de 200.

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Intercités a 19 euros: la operación se prolonga "hasta el 31 de agosto", anuncia Clément Beaune

Ante el éxito de la venta de 200.000 billetes de Intercités a 19 euros, la SNCF pretende ir más allá. “Continuaremos esta operación hasta el final del verano (…) mientras duren las existencias”, anunció el Ministro Delegado a cargo de Transportes Clément Beaune en France 2, el lunes por la mañana.

“Esta operación se iba a parar este fin de semana y como salió bien y quedan boletos seguimos”, expresó el miembro del Gobierno, invitando “a todos los que quieran” a “conectarse en el minuto que hablamos” para aprovechar este momento. oferta. “Todo el mundo puede conectarse al sitio de la SNCF donde, aún hoy, hay más de 100.000 billetes a 19 euros disponibles en las líneas Intercités, en trenes diurnos y nocturnos, para las vacaciones de verano”, ha precisado.

A modo de recordatorio, estas plazas, que inicialmente iban a venderse hasta el sábado 15 de julio, se refieren a viajes entre el 7 de julio y el 31 de agosto en todas las líneas Intercités. Accesible a todos los viajeros incondicionalmente, “esta medida popular”, en palabras de Clément Beaune, debía “contribuir a aliviar la cartera de los veraneantes”.

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Y si el 17 de julio se han vendido menos de la mitad de las entradas, la ministra aún califica la operación de “gran éxito”. Aunque sólo sea, según él, porque ha permitido "restaurar ciertas líneas Interurbanas que en ocasiones han quedado en desuso". Como los enlaces París-Toulouse, París-Clermont-Ferrand o Burdeos-Marsella, enumeró notablemente.

Estas líneas representan solo una pequeña parte del tráfico de pasajeros. En 2022, los Intercités habían transportado cerca de 12 millones de personas, según las estimaciones del ministro delegado. La mitad menos en comparación con los 23 millones de franceses que tomaron el TGV el verano pasado. Sin embargo, el Estado no puede actuar directamente sobre los precios de los trenes de alta velocidad, que dependen de SNCF Voyageurs. Ni sobre las de la TER, orquestadas por las regiones. Pero sólo en los de Intercités, última prerrogativa ferroviaria del Ministerio de Transportes.

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