Uber es la destrucción de miles de bicicletas eléctricas y scooters, después de vender su Salto de negocios a Lima.
Videos de su red de bicicletas de ser aplastado en un centro de reciclaje se han compartido en los medios sociales, enojar ciclismo defensores.
Uber dijo que había decidido destruir a miles de sus mayores-modelos de vehículos debido a tareas de mantenimiento, responsabilidad y preocupaciones de seguridad.
En el reino unido, Uber sigue operando Saltar y no ha desechado cualquier bicicletas.
Skip Twitter post por @CrisMoffittEscuchado la decisión puede estar con @limebike en lugar de @JUMPbyUber. Tal vez alguien tiene un contacto que puede ver el valor en un mejor resultado? Mantener el mensaje va! #CreateChange #SenselessWaste #BikesForKids ???????? pic.twitter.com/TeMIpQ1hi3
— Cris Moffitt (@CrisMoffitt) 27 de Mayo de 2020 InformeFinal del post de Twitter por @CrisMoffitt
Un portavoz dijo a la BBC la venta de Saltar a la Cal no se había completado en Europa, y que Saltan continuó operando "normal" en Londres.
DesguaceEn el 2018, Uber dijo que iba a centrarse más en sus bicicletas eléctricas y scooters de negocio que en los coches.
Pero el 7 de Mayo de este año, Uber anunció un acuerdo que vi la Cal de tomar la bicicleta de Salto de negocio.
Como parte de la oferta, Uber invertido de $170 millones (£139m) en Lima, Lima adquirido "decenas de miles" de Uber el Salto de las motos y la propiedad intelectual asociados.
Lima director ejecutivo de Wayne Ting ha dicho que prefiere el diseño de Uber de bicicletas y desplegar más de ellos en el futuro.
sin Embargo, también hay "decenas de miles" de años-el modelo de bicicletas que la Cal no se heredan como parte de la oferta.
Vídeos compartidos en Twitter muestran las motos que llegan a una planta de reciclaje en Carolina del Norte para ser destruido.
Decepcionado organizaciones benéficas y organizaciones sugirió que las motos podría haber sido donado a grupos de la comunidad, o se vende a particulares para aumentar la absorción de las bicicletas eléctricas.
"¿por Qué no al menos de la cáscara de la calcomanías de [marca] y vender las motos a las personas?" Jon Orcutt de Bicicleta de Nueva York, un grupo sin fines de lucro, dijo el sitio de noticias de la Placa base.
"Hemos explorado la donación de los restantes, de mayores-modelo de bicicletas," Uber dijo en una declaración.
"Pero dado muchos problemas importantes - incluyendo el mantenimiento, la responsabilidad, los problemas de seguridad, y una falta de categoría de consumidor equipo de carga - hemos decidido que el mejor enfoque para que reciclen ellos."