Los patinetes eléctricos reducen la velocidad. Menos unidades vendidas y menor presupuesto de compras: el mercado francés se ha estancado en 2023 tras la euforia tras la pandemia. Todavía se mantiene en “niveles elevados”, según un informe publicado el martes 16 de abril.
Sin embargo, las cifras recopiladas por la Federación de Profesionales de la Micromovilidad (FPMM) y la empresa de investigación especializada Smart Mobility Lab muestran la continuación de una clara tendencia hacia la “actualización”, ya observada en años anteriores. Con 678.000 patinetes eléctricos nuevos vendidos el año pasado, el mercado registró un descenso del 10,7% respecto a 2022. Ese año ya había caído un 16%, rompiendo el fuerte aumento registrado desde hacía cinco años.
Y aunque en 2022 el valor del mercado siguió creciendo hasta alcanzar los 345 millones de euros, el año pasado se contrajo casi un 20% hasta los 277 millones de euros, según la FPMM. Además de la caída de los volúmenes, este fenómeno se debe a una caída del precio medio de venta, del 11% en un año, hasta los 408 euros. En 2022, este precio había aumentado “más de un 33% debido al aumento de los costes de suministro”, en particular los del transporte marítimo. Sin embargo, la entrada se mantiene “por encima del precio medio de 2020 (322 euros) y 2021 (341 euros)”, señala la federación.
De hecho, la tendencia al alza del mercado continuó el año pasado. Mientras que los patinetes de menos de 500 euros coparon el 92% del mercado en 2021 y el 76% en 2022, en 2023 solo representaron el 66%. Los dispositivos de más de 800 euros representaron el 11% de las ventas el año pasado (7 puntos en uno). año). Esto refleja, según Jean Ambert, director de Smart Mobility Lab, "un mercado que se está volviendo más maduro (...) cuando hay renovación, el 80% de los usuarios pasan a categorías superiores, con criterios de rendimiento más marcados", mientras que las primeras compras son los de un “descubrimiento”.
Otro signo de la entrada en la era de la razón es que el 60% de los dispositivos de viaje personales, entre ellos una abrumadora mayoría de patinetes eléctricos, se utilizan para los desplazamientos urbanos cotidianos, en lugar de a pie, explica Jean Ambert a la AFP. Según la FPMM y el Smart Mobility Lab, “desde el período Covid, de 2020 a 2023, se han vendido más de 3,25 millones de unidades de patinetes eléctricos para una facturación de 1,14 mil millones de euros” en Francia.
