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Juegos Olímpicos de París 2024: el prefecto de policía apoya la continuación de las obras inmobiliarias durante los Juegos bajo “condiciones”

El jefe de policía de París, Laurent Núñez, dijo el martes a la AFP que estaba estudiando diferentes posibilidades para que las obras inmobiliarias continúen en Isla de Francia durante los Juegos Olímpicos de París, protegidas por perímetros de seguridad del tráfico.

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Juegos Olímpicos de París 2024: el prefecto de policía apoya la continuación de las obras inmobiliarias durante los Juegos bajo “condiciones”

El jefe de policía de París, Laurent Núñez, dijo el martes a la AFP que estaba estudiando diferentes posibilidades para que las obras inmobiliarias continúen en Isla de Francia durante los Juegos Olímpicos de París, protegidas por perímetros de seguridad del tráfico. “Trabajamos mucho con los profesionales de la construcción, la ciudad de París y los agentes públicos sobre la posibilidad de mantener las obras inmobiliarias en toda la región de Île-de-France”, explicó el prefecto, revelando los cambios en las restricciones de circulación durante los Juegos Olímpicos ( 26 de julio - 11 de agosto) y Juegos Paralímpicos (28 de agosto - 8 de septiembre) tras una primera serie de consultas.

“Estamos trabajando en las condiciones para poder seguir realizando obras inmobiliarias que puedan impactar el tránsito y la servidumbre de vía. Intentamos ser lo más flexibles posible para limitar al máximo las restricciones”, continuó Laurent Nuñez. Sin embargo, el prefecto no tiene intención de “dejar pasar los camiones que entregarán materiales en la zona roja mientras haya flujo de peatones”.

Durante los Juegos Olímpicos se establecerán cuatro perímetros de seguridad: dos de protección (un perímetro gris para las entradas de espectadores y acreditados y un perímetro de protección antiterrorista) y dos perímetros de circulación (un perímetro rojo que prohíbe el tráfico de automóviles -salvo excepciones-, un perímetro azul perímetro que prohíbe el tránsito únicamente a vehículos motorizados). “Haremos posibles las entregas siempre que no haya derecho de paso en la vía pública. "Habrá que hacerlo muy rápidamente para dejar libre el flujo de peatones y las obras inmobiliarias puedan continuar en casi todas partes", añadió.

Por otro lado, las obras en las carreteras no serán posibles en las zonas azul y roja, señaló Núñez, “porque se creará congestión del tráfico”. “Y en todo lo que son carriles reservados y carriles de relevo y demás, eso tampoco será posible”. Los resultados de las consultas y los perímetros de tráfico definitivos se darán a conocer en una rueda de prensa a finales de febrero.

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