El Sena estará cerrado al tráfico marítimo en París durante “unos siete días” antes de la ceremonia inaugural de los Juegos Olímpicos el 26 de julio de 2024, en particular con motivo de los preparativos de este evento sin precedentes, que se celebrará por primera vez fuera de un estadio, anunció el viernes la prefectura de la región de Isla de Francia (Prif).
Este cierre se decidió “en aras de la transparencia y para permitir a los interesados del río anticiparse a esta limitación”, indicó el PRIF. Cerca de 300 cruceros pasan diariamente por la capital, sin contar el transporte marítimo, con un importante tráfico de cereales.
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Las autoridades, sin embargo, continúan negociando “con los distintos sectores para encontrar soluciones que permitan la continuación de sus actividades”, añadió el Prif.
La ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos debe tener lugar entre el Puente de Austerlitz y el Puente de Iéna en París, pero el perímetro de cierre del Sena aún no está decidido, según una fuente cercana a las negociaciones.
La hora de cierre debería aprovecharse en particular para los últimos ensayos de la ceremonia, pero también para la instalación de las gradas que acogerán a los 100.000 espectadores que pagarán en los muelles inferiores del Sena, según esta fuente.
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Por el momento, aún no se ha fijado oficialmente el número de espectadores que podrán asistir gratuitamente a la ceremonia en las altas orillas del Sena. Aunque la cifra de 400.000 personas circula desde hace varios meses, según varias fuentes podría revisarse a la baja.
La ministra de Deportes, Amélie Oudéa-Castéra, aseguró el 26 de octubre en BFM TV que las "respuestas" a la cuestión de los aforos en los muelles altos del Sena deberían proporcionarse "en noviembre".
El brazo del Sena que cruza la villa olímpica de Seine-Saint-Denis también estará cerrado, pero durante los Juegos Olímpicos. El tráfico será entonces transferido a “un brazo secundario”, explicó a principios de octubre el director general de Voies navigables de France (VNF). Un cierre decidido “por razones de seguridad”, argumentó el director general del comité organizador (Cojo) Etienne Thobois al firmar un acuerdo con el VNF.
Cojo discute y lleva a cabo posibles compensaciones relacionadas con estos cierres, explicó Etienne Thobois. “La idea es perturbar lo menos posible las actividades fluviales”, aseguró.
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