¿Hasta qué grado de desorden tolerará el Estado la jacquerie campesina que recorre el país? Mientras el FNSEA y los jóvenes agricultores aumentan la presión anunciando un “asedio a la capital”, el Ministerio del Interior se ve obligado a mostrar sus músculos, esperando no tener que utilizarlos. Después de haber reunido el domingo en la plaza Beauvau, a los jefes de la policía parisina y de la gendarmería en previsión de las amenazas de parálisis previstas a partir de este lunes, Gérald Darmanin dio instrucciones de "desplegar un importante dispositivo defensivo" para "evitar cualquier bloqueo". de los aeropuertos de Rungis, Île-de-France e impedir y luego prohibir cualquier entrada a París”. En total, se movilizarán en el territorio 15.000 policías y gendarmes.
Al final de la tarde, el máximo responsable de la policía francesa presidió una unidad de crisis interministerial. Sin demora, se ordenó que unidades de fuerza móviles se desplegaran alrededor del mercado de interés nacional. Para el ejecutivo, no se tolerará tomar como rehén la cesta de alimentos de toda Île-de-France. "Es una de las líneas rojas que no se deben traspasar", silba un agente de policía, que promete un "robusto comité de recepción".
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Además de Rungis, los CRS y los gendarmes móviles se apostarán en gran número alrededor de los andenes de Orly y Roissy-Charles-de-Gaulle, pero también alrededor de “lugares emblemáticos” de París como el Elíseo y los Campos Elíseos, Matignon o incluso el Ministerio. de Agricultura.
Según nuestras informaciones, la jefatura de policía de París y sus alrededores ya ha indicado una decena de posibles puntos de bloqueo. “Lo que importa no es tanto el número de manifestantes sino el número de vehículos que corren el riesgo de converger”, advierte un alto funcionario parisino que observa que el “silbido de ira” no amaina, sino todo lo contrario. Mientras que el viernes había entre 400 y 500 tractores en los controles de carretera, los analistas del Ministerio del Interior estiman que a partir del lunes podrían haber mil máquinas en las carreteras. Estos gigantes de varias toneladas podrían convertirse en un dolor de cabeza para las autoridades, que no tienen la logística para eliminarlos como lo harían con un automóvil problemático. “Entonces”, continúa un responsable del orden público, “la idea es obstaculizar su salida de París, sabiendo que los agricultores nunca correrán el riesgo de estropear sus máquinas, que son sus herramientas de trabajo, intentando imponer un control policial. »
Una cosa es segura: el enfrentamiento podría durar hasta el próximo viernes. Cautelosa para no arruinar las negociaciones lideradas por el Primer Ministro, Gabriel Attal, Place Beauvau recuerda que “la postura sigue siendo la misma: la policía debe actuar con gran moderación. Sólo intervienen como último recurso y únicamente en el caso de que la integridad de las personas esté amenazada, de que tanto los edificios como la propiedad pública o privada estén expuestos a daños graves” . Si bien la coincidencia del calendario también prevé una gran operación caracol de taxis enojados el lunes por la mañana desde Villepinte (Sena-Saint-Denis), los servicios de inteligencia no han detectado ningún signo de convergencia de las luchas con los agricultores. “Tradicionalmente, la profesión tiene cuidado de que nada perturbe sus exigencias”, observa un analista. No quiere que otras corporaciones se unan. Así fueron excluidos los transportistas que querían unirse al movimiento de descontento campesino. » Para evitar acciones duras y tener un marco legal para las multas, el prefecto de policía tuvo que emitir una orden el domingo por la tarde prohibiendo cualquier manifestación no declarada.
