TotalEnergies cerró el miércoles la venta de estaciones de servicio en Europa al grupo canadiense de distribución, alimentación y carburantes Couche-Tard por un importe total de 3.400 millones de euros, una transacción que debería permitir al grupo francés anticipar el fin de las ventas de nuevos vehículos térmicos. en el continente en 2035. El grupo francés de petróleo y gas indica en un comunicado de prensa que ha recibido “un importe total en efectivo después de ajustes y antes de impuestos de 3.400 millones de euros”. Anunciada el pasado mes de marzo, “la transacción, basada en un valor empresarial de 3,1 mil millones de euros (...), se cerró en dos etapas, el 28 de diciembre de 2023 con la transacción relativa a la red en Alemania y el 3 de enero de 2024, con transacciones relacionadas con redes en los Países Bajos, Luxemburgo y Bélgica”, explicó el grupo. Esta adquisición “incluye el 100% de los activos vinculados al comercio minorista de TotalEnergies en Alemania y Países Bajos”, es decir, 1.191 estaciones de servicio ubicadas en Alemania y 378 en Países Bajos, detalló el grupo Alimentation Couche en un comunicado.
En Bélgica y Luxemburgo, este acuerdo se concreta en una empresa conjunta entre TotalEnergies (40%) y Couche-Tard (60%) para explotar 606 estaciones de servicio, añadió. TotalEnergies seguirá abasteciendo las instalaciones de estos cuatro países “durante al menos cinco años, en particular gracias a sus refinerías de Amberes (Bélgica) y Leuna (Alemania)”, afirmó la empresa francesa.
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La votación del Parlamento Europeo a mediados de febrero que prevé la prohibición de la venta de nuevos vehículos térmicos en Europa en 2035, en particular en beneficio de los vehículos eléctricos, “alienta a TotalEnergies a tomar decisiones sobre el futuro de sus redes en Europa que "Se verán confrontados a una pérdida de sus ingresos relacionados con el combustible, mientras que los vehículos eléctricos se recargarán principalmente en casa o en el trabajo y menos en las estaciones", explicó el gigante petrolero francés en marzo.
En Alemania y Países Bajos, países en los que el grupo dice no ser líder, indicó en marzo que quería centrarse en “el desarrollo de la nueva movilidad (eléctrica e hidrógeno)”. En Bélgica y Luxemburgo, donde el gigante francés afirma ser líder, pretende acelerar “la transformación de estas dos redes maximizando sus ventas sin incluir los combustibles derivados del petróleo”. Desde 2015, TotalEnergies ya vende sus redes de estaciones de servicio en Italia, Suiza y Reino Unido.
