El fabricante de automóviles japonés Daihatsu anunció el miércoles la retirada de 322.700 vehículos y la ampliación de la suspensión de su producción en tres centros de Japón, en el marco de un gran escándalo de pruebas de seguridad manipuladas revelado en diciembre. El fabricante, filial del gigante Toyota, ha informado al Ministerio de Transportes japonés de la retirada de vehículos de dos tipos de modelos por un defecto en las puertas.
Daihatsu también indicó que la interrupción de la producción en tres de sus cuatro fábricas en Japón, decidida a finales de diciembre, se prorrogaría hasta el 16 de febrero. Está previsto un reinicio para el sitio de Kioto. El fabricante también había decidido suspender todos sus envíos a Japón y al extranjero. El Ministerio de Transportes japonés inició en diciembre una inspección en la sede de Daihatsu, especialista en minivehículos muy populares en Japón, llamados "kei cars", tras un informe independiente que destacaba numerosas irregularidades en sus procesos de certificación de seguridad.
Lea también ¿Los coches realmente son cada vez más grandes?
El informe de los expertos puso de relieve fallos profundamente arraigados en los procesos de producción de Daihatsu, identificando 174 irregularidades en 25 categorías de pruebas, algunas de las cuales se remontan a 1989. En total, 64 modelos de vehículos (antiguos o actuales) se ven afectados, incluidos los modelos fabricados por encargo de los fabricantes japoneses. Toyota, Mazda y Subaru.
El caso comenzó en abril de 2023. Daihatsu admitió entonces haber falsificado los resultados de las pruebas de choque de cuatro de sus modelos, que implicaban un total de 88.000 vehículos fabricados en Tailandia y Malasia en 2022 y 2023. Daihatsu produjo más de 1,7 millones de vehículos en todo el mundo para 2022/ A finales del pasado mes de marzo finalizaron 23 ejercicios, aproximadamente la mitad de ellos en Japón. Realiza la mayor parte de sus ventas en el archipiélago y en el Sudeste Asiático.
Fundado en 1907 para fabricar motores de combustión interna, el fabricante con sede en Osaka (oeste de Japón) lanzó su primer vehículo de tres ruedas en 1931. Desde 1967 está bajo el control de Toyota, que es propietaria al 100%. El fabricante de automóviles número uno del mundo volvió a pedir disculpas la semana pasada por este escándalo.
