Le Fígaro Nantes
El proyecto de ampliación de un arenal explotado por el grupo Lafarge, en Saint-Colomban, está paralizado. Para deleite de los ecologistas... Y para gran consternación del alcalde de esta localidad situada al sur de Nantes, que lo anunció el 13 de enero durante sus deseos. “Esta decisión tendrá efectos perjudiciales para el municipio”, lamenta a Le Figaro el representante electo Patrick Bertin, diez días después, desde su oficina municipal.
“Dado el contexto económico, difícil para la construcción, y las limitaciones técnicas, Lafarge Granulats ha decidido reconsiderar el calendario de su proyecto de ampliación de la cantera de Saint-Colomban”, comunicó el grupo la semana pasada, en tono revelador. Según estos elementos, esto no tiene nada que ver con las repetidas manifestaciones del movimiento autónomo Cabeza en la Arena, apoyado por Los Levantamientos de la Tierra. Una de sus acciones tuvo repercusión nacional cuando, el 11 de junio, los invernaderos de los horticultores resultaron dañados durante un “convoy de arena” que venía de Saint-Colomban hacia el centro de Nantes.
Lea también “Torre Eiffel de Nantes”, almacén de Amazon… Cómo el activismo medioambiental torpedea los proyectos de Nantes
“La arena es un recurso no renovable que tarda, como mínimo, varios milenios en formarse. Su actual consumo global no es sostenible”, advirtieron en primavera sus opositores, agrupados por ambientalistas. También denunciaron las consecuencias para las tierras agrícolas, donde las superficies se venden a precios inflados y sólo son accesibles a grandes grupos o a horticultores industriales. Por tanto, el abandono de Lafarge les alegró. “En esta larga lucha, estas son buenas noticias, pero las analizamos en retrospectiva. Hay dos carreras”, afirma Sylvain Jallot, de la asociación La Tête dans le Sable, lanzada en 2019. El segundo proyecto de ampliación de la cantera de Saint-Colomban, del grupo GMS, se mantiene. “El hormigón se ha convertido casi en el material que tiene el monopolio en todas partes, mientras que existen muchas otras técnicas”, continúa el opositor. “La ciudad debe seguir realizando estos cambios para reducir la demanda de arena”, añade Tristan Riom, adjunto de la EELV al alcalde de Nantes, delegado de energía y edificios, defensor de “otra manera de construir la ciudad, con menos hormigón”.
El alcalde Patrick Bertin prefiere defender una “ecología realista” y un “sentido común”. “En una casa hay entre 100 y 200 toneladas de arena. ¿Cómo hacemos la construcción?”, los desafía. “La arena está por todas partes: no sólo en las paredes. Está en el placo, en el techo, en los azulejos... No uses arena, es técnicamente imposible”. Teme consecuencias ecológicas y medioambientales catastróficas. “Arena, mañana siempre la necesitaremos. Las 250.000 toneladas de arena que llegaron desde Saint-Colomban para el sur del Loira, el norte de Vendée y el sur de Nantes, vendrán de otra parte, de Châteaubriant. Cómo ? En camión, sabiendo que un vehículo transporta un máximo de 31 toneladas. "Vamos a contaminar el planeta mucho más que cualquier otra cosa". También nos recuerda que no se trata de extraer más. Si hay ampliación es porque el terreno actual se está acabando. También serán remodelados: “Algunos regresan en busca de tierras agrícolas. Otros serán estanques seguros para el público, transformados en zonas de ocio”, explica.
Lea también: Cómo la arena se convirtió en un recurso en desaparición
En 2022 se realizó una consulta a la ciudadanía. Con un 54%, estos últimos respondieron a favor de una modificación del PLU (plan urbanístico local) destinada a permitir una ampliación. Casi el 37% de los inscritos participaron en la votación. “Los oponentes vienen de otra parte. Los levantamientos de la Tierra son Notre-Dame-des-Landes”, acusa, apuntando a la ecología radical que se necesita y frenando cada vez más proyectos. En cuanto al argumento del aumento del precio de las tierras agrícolas, se pregunta: “si Lafarge abandona completamente su proyecto, ¿habrá mañana más agricultores en Saint-Colomban?”
Además del aspecto económico, Patrick Bertin destaca en su instrucción una cuestión compleja. Explica que la prefectura pidió a Lafarge un estudio adicional en abril, como exige el procedimiento, y luego otro en noviembre sobre “el arroyo Redour”, lo que habría requerido varios meses más de estudios. “Los servicios estatales sirven a los municipios y apoyan a las empresas. No deberían ser oficinas de control”, insiste. También señala que hoy “la marca Lafarge se ha visto dañada por el asunto de Oriente Medio. Si trabajas para ellos, te consideran un gran tipo malo”. Por último, teme repercusiones financieras: “Una empresa que sale del municipio significa que entra menos dinero”.
Por su parte, Lafarge asegura que "la empresa sigue estudiando soluciones de continuidad a largo plazo para el sitio de Saint-Colomban, con el fin de garantizar un suministro sostenible al sector de la construcción y apoyarlo en su transición ecológica".
