Le Figaro Burdeos
Él es el hombre a matar. En 2020, el ecologista Pierre Hurmic gana el ayuntamiento de Burdeos, tras 73 años de reinado derechista. Tres años después, sus opositores afilan sus armas, martillando que la actuación del funcionario electo sería insuficiente, ya sea en temas ecológicos -desde ciclovías hasta plantación de árboles- o incluso en seguridad y vivienda. El grupo opositor Renouveau Bordeaux publica este lunes un informe en forma de acusación, estimando que “las promesas que no se comprometan hoy tendrán pocas posibilidades de ver la luz en 2026”.
"El balance es muy pobre en los fundamentos", lamenta Thomas Cazenave, diputado (Renacimiento) de la Gironda y concejal municipal de oposición en Burdeos. La funcionaria electa asegura estar "100% de acuerdo con la revegetación", pero lamenta la falta de consulta en la implementación de ciertas medidas, como la extinción de luces en ciertas calles por la noche. Según él, Pierre Hurmic habría hecho un "boceto enorme" al declarar la ciudad en estado de emergencia climática tras su elección. Un compromiso demasiado poco seguido de efectos.
Para Renouveau Bordeaux, “no se ha hecho ninguna inversión importante” “para abordar los problemas de transición de frente” en Burdeos. Los funcionarios electos de la oposición afirman que durante el período 2020-2022, se plantó un 19% menos de árboles y aún están vivos, en comparación con el período 2017-2019. Según ellos, el consumo de agua de los espacios de la ciudad aumentó un 18% en el mismo período. También lamentan que en 2022 solo se instalaran 17 estaciones de carga para vehículos eléctricos en el espacio público de Burdeos. Peor aún, lamentan que en tres años el municipio solo haya habilitado tres kilómetros de vías ciclistas seguras.
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Los carriles bici, sin embargo, atraen muchas críticas de algunos automovilistas hacia los ambientalistas, como durante un reciente desarrollo temporal a lo largo de los muelles. En este sentido, la ciudad de Burdeos -citada regularmente como una de las más favorables a la bicicleta- destaca algunos éxitos, como el establecimiento de un carril reservado para autobuses y ciclistas a lo largo de los bulevares, lo que ha permitido “ganar 8000 bicicletas por día en ciertas secuencias”, según Didier Jeanjean, teniente de alcalde a cargo de la naturaleza en la ciudad y los barrios pacíficos.
En cuanto a los árboles, Didier Jeanjean precisa que aunque "el objetivo no es la cantidad sino la calidad", se queda estupefacto cuando toma nota de las cifras que propone Renouveau Bordeaux. “Estas cifras están tan alejadas de la realidad que no veo cómo comentarlas”, explica el funcionario electo. Durante las tres “temporadas” de plantación diferentes (de noviembre a mayo), los servicios de la ciudad plantaron 6.056, 7.313 y luego 13.688 árboles, o casi 30.000 en total. Y cada año, alrededor de 150 árboles frutales forman parte de las nuevas plantaciones, “que antes no existían”, insiste el electo. Entre 2020 y 2022 hubo que talar 727 árboles, es decir, aproximadamente el 1% del patrimonio arbóreo de la ciudad.
Respecto al aumento del consumo de agua en los espacios verdes de Burdeos (18% entre 2019 y 2022 según la oposición), el diputado electo quiere recordar la obviedad: “Cuantos más comensales tienes en la mesa, más agua usas para saciar a ellos." Sin embargo, el municipio desea mantener el consumo de agua al nivel actual, pero continuando con la plantación de nuevos árboles. La ciudad acaba de validar un "plan de agua" para este verano, con el objetivo de limitar los riegos y aprender lecciones para los años siguientes. “La gestión del agua será el tema principal de los municipios en los próximos años”, recuerda Didier Jeanjean.
