Le Figaro Niza
Por una vez, la tan esperada inauguración del túnel de Tende, en el valle de Roya (Alpes Marítimos), podría posponerse aún más. Esto es, en cualquier caso, lo que se desprende de la última comisión intergubernamental celebrada el miércoles por videoconferencia y en la que participaron numerosos cargos electos locales. Si las últimas previsiones preveían la apertura de esta importante infraestructura (que conecta la Costa Azul con la región italiana del Piamonte) para el mes de junio, ahora deberíamos esperar una inauguración para septiembre. La empresa italiana responsable de las obras estructurales habría obtenido otra prórroga del establecimiento público encargado de las infraestructuras viarias en Italia, ANAS. "Es impensable, ninguna de las promesas que nos han hecho se cumple", lamenta el alcalde de Tende, Jean-Pierre Vassallo.
Un enfado que supo expresar sin filtro durante la reunión del miércoles. “Por una vez tuvimos la corrección de dejarnos hablar lo suficiente. Nos esforzamos mucho en decir lo que pensamos, ¡realmente pateamos el hormiguero!”, relata, no insatisfecho desde este punto de vista. “Les recordé la génesis de la operación y todo lo que salió mal en los últimos años. Digamos por ejemplo que inicialmente se habló de construir un nuevo túnel, un puente y rehabilitar el antiguo tubo. ¡Y desde la última comisión, los interesados han acordado 255 millones de euros sólo para el nuevo metro y el puente! Para los primeros, tendríamos que poner 100 millones más sobre la mesa, lo que no está en la agenda”, prosigue. “Casi duplicamos los costes y reducimos el proyecto a la mitad, qué incompetencia”, se queja la diputada de los Alpes Marítimos Alexandra Masson. De hecho, la inversión inicial fue de 176 millones de euros para todas las operaciones, un 42% cubierto por el Estado francés.
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"Una solicitud de apertura parcial al paso de vehículos en convoyes durante el invierno sigue siendo letra muerta, mientras que el informe de una comisión de seguridad prevista para diciembre todavía no ha sido presentado a la delegación francesa de la comisión intergubernamental", añade el diputado Masson. Para Jean-Pierre Vassallo, es urgente que el Estado francés reaccione: estaría en juego la supervivencia de su municipio, e incluso del valle de Roya. “La situación en Tende es catastrófica y se lo debemos a esta ridícula obra que nos paraliza”, se queja, quien vio la providencia misma en este nuevo túnel. “Hice importantes campañas publicitarias para atraer a comerciantes y residentes, con la promesa de que la afluencia de italianos sería una bendición”, continúa amargamente.
“Ya nadie es creíble, es triste. ¡Si supieras cuántas personas me han dicho desde 2013 que definitivamente habrían muerto antes de poder atravesar el túnel! El de 1882 (el antiguo tubo que probablemente no será rehabilitado, ndr.) se construyó en diez años. ¿Y me van a hacer creer que con nuestros medios y en nuestro tiempo no es posible ir más rápido que antes?”, ya se mostraba molesto en nuestras columnas a finales de enero. Un mes después su discurso no ha cambiado. Requiere que se cree una comisión de seguimiento del trabajo para mayor transparencia, lo que no ocurre hasta la fecha.
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Para la diputada Masson, se trata de dar un puñetazo sobre la mesa de una vez por todas. Convencido de que sólo el gobierno francés es capaz de volver a encarrilar el proyecto, el parlamentario pedirá a Patrice Vergriete, nuevo Ministro Delegado de Transportes, en la Cámara el próximo martes, para que el Estado "asuma sus responsabilidades e intervenga realmente en las Las autoridades italianas deben obtener una reapertura urgente del túnel. Pediré al ministro que vaya allí con su homólogo italiano para establecer una actualización oficial de la situación”, anunció. "Es inaceptable que Francia, que cofinancia esta estructura a través del Estado, de la Región Sur de Provenza-Alpes-Costa Azul y del Departamento de Alpes Marítimos, esté atada de pies y manos por la buena voluntad de ANAS y de la empresa que el director del proyecto”, concluye.
