Es esperado, muy esperado incluso. La primera vuelta al mundo en solitario reservada para los trimaranes Ultims, estos monstruos voladores de 32 metros, partirá el 7 de enero de 2024 frente a Brest. Y este lunes, la empresa organizadora Oc Sport Pen Duick dio a conocer su anuncio de carrera que establece las principales reglas. Confirmando la fecha de inicio del Arkea Ultim Challenge – Brest, este aviso de carrera enumera en 26 páginas las diversas obligaciones, y en todas las áreas, para este nuevo encuentro planetario.
En cuanto a lo imprescindible a recordar, y en primer lugar la fisonomía del recorrido, no es de extrañar: esta vuelta al mundo empezará fuera del puerto de Brest para acabar también allí tras haber doblado los cabos de Buena Esperanza, Leeuwin y Horn, exactamente como la Vendée Globe disputada en monocascos. “Cada regatista deberá completar un recorrido de calificación de al menos 2.500 millas náuticas”, detalla también Guillaume Rottée, director de regata, sabiendo que la fecha límite para el registro de solicitudes de registro está fijada para el 31 de mayo de 2023, la lista final de barcos que tomarán siendo publicada la salida a más tardar el 5 de junio de 2023. “El número mínimo de embarcaciones en la salida para que se lleve a cabo el evento está fijado en cuatro. El número máximo está limitado a ocho. También es obligatorio un patrón de reemplazo para cada barco”, dice Guillaume Rottée.
Si hasta la fecha, cinco regatistas (y su equipo) han validado su participación en esta nueva circunnavegación (Charles Caudrelier con Maxi Edmond de Rothschild, Thomas Coville con Sodebo Ultim 3, Armel Le Cléach con Maxi Banque Populaire XI, Anthony Marchand con Actual Ultim 3 y Éric Péron con Ultim Sailing), dos de ellos (Marchand y Péron) aún tienen que pasar por el box de clasificación. Y la incertidumbre, por supuesto, sigue siendo el caso de François Gabart, segundo en la última Ruta del Ron, en guerra con la clase Ultim por el cumplimiento de su trimarán SVR -Lazartigue durante meses. Después de un período de extrema tensión, se dice que están en marcha conversaciones para encontrar un acuerdo que le permita participar en esta carrera revolucionaria después de una visita casi segura al astillero.
Otro punto esencial del aviso de regata, los patrones podrán activar dos veces en la regata un modo “Ghost” (“fantasma”) que les permitirá “dentro de un perímetro inferior a 500 millas desde la salida o meta hasta desaparecer del radar, y por tanto de los ojos de sus rivales, durante 24 horas. Solo para probar opciones decisivas.
En cuanto a las paradas técnicas, lamentablemente a veces imprescindibles para aspirar a terminar la regata dentro de los 100 días posteriores a la salida, serán autorizadas "en el muelle de un puerto, fondeado o en el cabo" pero tendrán una duración mínima de 24 horas y cualquier Se prohibirá la asistencia exterior. “Claramente, quedará prohibida cualquier intervención humana y/o tecnológica externa a la embarcación que permita actuar a distancia sobre uno o más elementos, equipos o ajustes de la embarcación en lugar del navegante”, concluye el comunicado de compita para esta extraordinaria regata alrededor del mundo que hace salivar tanto a navegantes como a marineros de agua dulce...
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