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El PSG discute con la SNCF viajar en tren en lugar de avión

La polémica nació de las declaraciones de Christophe Galtier hace unos meses irónicamente sobre el uso de "veleros de arena" para los viajes de su equipo en respuesta a la pregunta de un periodista sobre la posibilidad de adoptar un enfoque más eco-responsable dejando de lado el avión. , movió las líneas en Paris SG. Según Le Parisien este domingo, el club de la capital está discutiendo actualmente con la SNCF la posibilidad de utilizar el TGV en lugar de la vía aérea en ciertos viajes.

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Según Nathalie Lanier, la directora de viajes de grupo del gigante ferroviario PSG se ha mostrado "receptiva y tranquilizada" ante ciertas propuestas que, pase lo que pase, no verán la luz antes de la próxima temporada ya que todos los viajes de la temporada actual ya están programados .

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Los campeones franceses tenían dos preocupaciones prioritarias: la posibilidad de privatizar un tren completo y poder volver tarde por la noche después de los partidos. Dos solicitudes que no se pueden validar. La SNCF está dispuesta a privatizar tres vagones de un tren. En cuanto a los regresos nocturnos, no se pueden organizar debido a trabajos de mantenimiento en los rieles. El PSG podría utilizar por tanto el tren para los partidos que se disputen por la tarde, lo que ya reduce el número de fechas posibles en una temporada.

Otra preocupación de los dirigentes parisinos fue la comodidad de los trenes y el tamaño de los asientos, informa Le Parisien, pero también la posibilidad de que los jugadores trabajen con los fisioterapeutas. “Pueden tumbarlos en dos asientos o utilizar camillas de masaje plegables”, apunta el responsable de la SNCF, que quiere garantizar a las estrellas parisinas una seguridad óptima en cuanto a la accesibilidad a la estación.

Los guardias de seguridad se asegurarían de que ningún aficionado o simpatizante rival viniera a molestar el abordaje y la plataforma también se vaciaría por completo para permitir que Messi y compañía se desarrollaran en paz. Al igual que el XV de Francia y los equipos del Top 14, Paris SG no está muy lejos de una reconversión a las ventajas del ferrocarril.

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