El ejecutivo no sólo tendrá los ojos puestos en la amenaza terrorista este fin de semana. Se espera una movilización de alto riesgo en Saïx (Tarn), el sábado y el domingo, contra el proyecto de la autopista Toulouse-Castres (A69). La prefectura de Alto Garona prevé la presencia de entre 6.000 y 8.000 personas, en su mayoría activistas medioambientales, para esta operación "Ramdam sur le Macadam". Entre ellos se espera que haya entre “200 y 300 radicales”, indica una fuente de seguridad. Por tanto, se movilizarán nada menos que 1.600 policías y gendarmes para supervisar la concentración, "apoyados por helicópteros y drones". Los controles y detenciones comenzaron el viernes tras el descubrimiento de "armas por destino" a los manifestantes que empezaban a dirigirse hacia allí.
Colectivos como Levantamientos de la Tierra - cuya disolución solicitada por el Ministro del Interior Gérald Darmanin fue suspendida por el Consejo de Estado -, Extinction Rebellion y Attac piden obstaculizar la construcción de los 53 kilómetros de la A69. Seguramente podrán reunirse en Saïx, pero el prefecto ha prohibido "manifestaciones y reuniones de protesta" en 15 comunidades vecinas, a lo largo del recorrido de las obras, entre el viernes al mediodía y el lunes por la mañana. «Des actes violents pourraient être perpétrés», se justifie le représentant de l'État, qui s'appuie sur une déclaration des Soulèvements de la Terre appelant à «un week-end de résistance, d'action et de luttes déterminées contre l' autopista". Esto se produce después de que el ministro de Transportes, Clément Beaune, alzara la voz el lunes afirmando que "el Estado está decidido a llevar adelante este proyecto, decidido democráticamente y confirmado sistemáticamente por el juez". Antes de este comunicado de prensa, los representantes locales interesados se reunieron y reiteraron su apoyo al proyecto. “La fuerza permanecerá dentro de la ley y del Estado de derecho”, insistió Clément Beaune, rechazando así la propuesta de referéndum local presentada por “La Voie est libre”, un colectivo hostil a la A69.
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La oposición a la infraestructura vial cristalizó después de que el activista ambiental Thomas Brail se sentara durante diez días en la copa de un árbol en París en septiembre pasado, frente al Ministerio de Transición Ecológica. En huelga de hambre y luego de sed, los bomberos lo desalojaron después de que Clément Beaune intentara, en vano, mediar con él. Incluso se suspendió brevemente la tala de árboles a lo largo del trazado de la autopista. La ministra, que encarna el ala izquierda del ejecutivo, decidió finalmente optar por la firmeza. En la primera línea de esta cuestión, los ecologistas lo atacan directamente. En cuanto a los funcionarios electos de la región, caminan sobre cáscaras de huevo. Empezando por Carole Delga, presidenta del PS en la región de Occitania, también en el punto de mira de los opositores.
El ejecutivo está ahora preocupado por la creación de una nueva “zona a defender” (ZAD) en la región, término utilizado por los ecologistas que se oponen a proyectos tan diversos como las cuencas hidrográficas de Sainte-Soline (Deux-Sèvres) o incluso un Center Parcs. Proyecto (cancelado en 2020) en Isère.
El proceso recuerda obviamente a la espectacular batalla en torno al aeropuerto de Notre-Dame-des-Landes, cerca de Nantes. Ante los violentos “zadistas”, Édouard Philippe decidió poner fin al proyecto en 2018, a pesar del resultado de un referéndum local que lo aprobó. “Si cada vez que se menciona una nueva infraestructura surge la cuestión de la artificialización del suelo, ya no podremos hacer nada. Debemos volver al Estado de derecho. No podemos poner al mismo nivel las palabras de un alcalde elegido democráticamente y de un activista, por muy sincero que sea, en sus luchas”, subraya el entorno de Clément Beaune. Sin utilizar el término “ecoterrorismo”, propuesto hace casi un año por Gérald Darmanin, para describir los movimientos ecologistas radicales. La expresión había suscitado un debate hasta en las altas esferas del estado. "No sé si esa es la palabra que utilizaría", respondió el Primer Ministro a Le Figaro el pasado mes de junio. Más sobriamente, el Ministro del Interior instaló recientemente en Beauvau “una célula anti-ZAD, con juristas especializados” para impedir que se solucionen estos puntos de protesta. Los primeros pasos en la obra de la A69 prometen ser difíciles.
