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La India vuelo mortal de la pista de patín probablemente debido a la baja visibilidad, pista mojada: experto
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Fox News Flash titulares para el 7 de agosto

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KOCHI, India — El avión se tambaleó violentamente como se acercó a la cima de una colina en la pista empapado en la lluvia del monzón, y momentos más tarde, el retorno especial de vuelo para los Indios varados en el extranjero por la pandemia se salió, después de caer y se partió en dos, dejando 18 muertos y más de 120 heridos.

Entre los heridos en la noche del viernes, al menos, 15 se encuentran en estado crítico, dijo Abdul Karim, un alto oficial de la policía en el sur del estado de Kerala. Los muertos incluyen a ambos pilotos de Air India Express vuelo, la compañía aérea en un comunicado, añadiendo que los cuatro tripulantes de cabina estaban a salvo.

El 2-año-viejo Boeing 737-800 voló desde Dubai a Kozhikode, también llamado Calicut, Kerala. Hubo 174 pasajeros adultos, 10 bebés, dos pilotos y cuatro tripulantes de cabina a bordo.

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En una entrevista telefónica desde su cama de hospital, Renjith Panangad, un plomero que volvía a casa por primera vez en tres años, después de perder su empleo en una empresa de construcción en Dubai, dijo que el avión se tambaleó antes de la caída y todo se volvió oscuro.

los Funcionarios de pie sobre los escombros de la Air India Express de vuelo que salió de una pista de aterrizaje, mientras que en el aeropuerto de Kozhikode, el estado de Kerala, India, el sábado, Agosto. 8 de 2020. (Associated Press)

dijo Que la continuación de otros pasajeros que rastrea su manera de salir del fuselaje a través de la puerta de emergencia.

"Una gran cantidad de pasajeros que estaban sangrando", dijo Panangad, que escapó sin lesiones importantes. "Todavía no puedo entender lo ocurrido. Como estoy tratando de recordar lo que sucedió, mi cuerpo está temblando."

dijo Que el piloto hizo una regular anuncio antes de aterrizar, y momentos después de que el avión se estrelló contra la pista, después de caer.

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"hubo un gran ruido durante el impacto y la gente empezó a gritar", dijo.

Kozhikode de 2,850 metros (9,350 pies) y la pista está en un piso de la cima, con gargantas profundas en ambos lados, terminando en un 34 metros (112-pie) de la gota.

El Air India Express de vuelo que salió de una pista de aterrizaje, mientras que en el aeropuerto de Kozhikode, el estado de Kerala, India, el viernes, Agosto. 7 de 2020. (Associated Press)

la Aviación Civil Ministro Hardeep S. Puri dijo en un comunicado que el vuelo "de paso superior de la pista de aterrizaje en condiciones de lluvia y se fue hacia abajo" de la pendiente, que se rompe en dos pedazos tras el impacto.

Como se detuvo la lluvia de la mañana del sábado, los buscadores se recuperó un registrador de datos de vuelo como la Investigación de Accidentes de aviación de la Oficina comenzó a trabajar en los restos de la aeronave. Air India Express dijo que sus equipos también llegó a Calicut para apoyar y ayudar a las familias de las víctimas.

Una tragedia similar fue evitada en el mismo aeropuerto de hace un año, cuando una de Air India Express vuelo sufrió un golpe de cola en el aterrizaje. Ninguno de los 180 pasajeros de ese vuelo fue herido.

Preguntas dogging investigadores incluyen no sólo la aeronave, el clima y los pilotos, sino también la pista en sí. Su área de seguridad de extremo fue ampliado en el año 2018 para dar cabida a aviones de cuerpo ancho.

El área de seguridad de extremo de pista se reúne internacional de las Naciones Unidas requisitos de aviación civil, pero la U. N. de la agencia recomienda un búfer que es de 150 metros (492 pies) más de que en Kozhikode airport, según Harro Ranter, director ejecutivo de la Seguridad operacional de la Aviación de la Red de base de datos en línea.

El Press Trust of India agencia de noticias informó de que el país de la aviación, el regulador había buscado una explicación de la directora de la Kozhikode airport en el año 2019 en la búsqueda de "varios críticos de las fallas de seguridad", que incluye las grietas en la pista, estancamiento de agua y exceso de depósitos de goma.

con sede en Dubai, consultor de aviación Mark Martin dijo que, aunque era demasiado pronto para determinar la causa del accidente, monzón anual de las condiciones que parecía ser un factor.

de "Baja visibilidad, pista mojada, bajo la base de la nube, todo lo cual lleva a la falta de acción de frenado es lo que parece ser llevado a donde estamos en este momento con este accidente", dijo Martin, llamando a la Agencia Europea de Seguridad aérea y la Administración de Aviación Federal para ayudar con el gobierno de la India de la investigación.

el estado de Kerala Ministro de Salud KK Shailaja pedido a los residentes locales que se unieron a los esfuerzos de rescate para ir en cuarentena como medida de precaución. Los sobrevivientes estaban siendo probados por el virus, dijeron los funcionarios.

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El Air India Express vuelo fue parte del gobierno de la India especiales de la misión de repatriación para traer a los ciudadanos de la India de regreso al país, dijeron las autoridades. Todos los pasajeros que regresaban de la región del Golfo, dijeron las autoridades. Regular los vuelos comerciales han sido detenidos en la India a causa del brote de coronavirus.

el Primer Ministro Narendra Modi twitter que estaba "dolidos por el accidente aéreo en Kozhikode," y que él había hablado a Kerala superior del funcionario electo.

Air India Express es una filial de Air India.

El peor desastre aéreo en la India fue en Noviembre. 12, de 1996, cuando un Saudi Arabian Airlines vuelo chocó el aire con un Kazakhastan Vuelo de las líneas aéreas cerca de Charki Dadri en el estado de Haryana, matando a todos los 349 a bordo de los dos aviones.

Sheikh Saaliq informó desde Nueva Delhi.

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