Post a Comment Print Share on Facebook

Ford Mustang Mach-E de la oferta en manos de la conducción de tecnología el próximo año

closeVideo Eléctrico 2021 Ford Mustang Mach-E oficialmente revelada Ford ha revelado el 2021 todos los eléctricos Mustang Mach-E Ford está lanzando la bate

- 37 reads.

Ford Mustang Mach-E de la oferta en manos de la conducción de tecnología el próximo año
closeVideo

Eléctrico 2021 Ford Mustang Mach-E oficialmente revelada

Ford ha revelado el 2021 todos los eléctricos Mustang Mach-E

Ford está lanzando la batería Mustang Mach-E como conducir un coche digno de el nombre Mustang, pero lo que puede hacer la dirección para que, al menos parte del tiempo.

La utilidad eléctrica del vehículo está dispuesto a ser el primer Ford que ofrece su nueva Unidad Activa función de Asistencia. Es un add-on para el último Ford CoPilot360 controlador 2.0-ayuda suite que utiliza cámaras, radares y GPS para controlar el coche cuando el conductor quita las manos del volante. Ford dice que funciona en más de 100.000 millas de bien mapeadas, carreteras divididas, mientras que un sistema de reconocimiento facial que hace que asegurarse de que mantener sus ojos en la carretera mientras se conduce el vehículo en un carril y se controla su velocidad sin chocar con alguno de los coches por delante.

Es similar a la del Cadillac Super Crucero, que fue lanzado en 2017 y puede ser utilizado en más de 200.000 kilómetros de carreteras. Mach-E que los clientes necesitan para el fin de un hardware opcional paquete con el equipo para hacer el trabajo y, a continuación, actualice cuando el Activo de Asistencia al Conductor a través del aire de software está disponible en la segunda mitad del año 2021. Cadillac es la planificación de la actualización de Super Crucero antes, a continuación, con la capacidad de cambiar de carril con un gesto de la señal de giro del tallo. Tanto la marca de sistemas tienen la capacidad de ser actualizado con nuevas funciones en el futuro. Tesla, "la Plena Auto-Conducción" característica puede manejar situaciones más que bien, pero no tiene reconocimiento facial y técnicamente requiere que el conductor toque la rueda para demostrar que están atentos.

Incluso sin la participación Activa de la Unidad de Asistencia, Ford dice que el CoPilot360 2.0 estándar del sistema para mantenerse en el carril función de asistencia puede detectar mejor el borde de una carretera que no tiene líneas pintadas en ello-lo que es útil en las zonas rurales – y a empujar la rueda si intenta convertirse en un vehículo en el punto ciego.

Ford no especifica cuál de los modelos sería el siguiente paso para obtener Activo de la Unidad de Ayudar.

haga CLIC AQUÍ PARA OBTENER LA FOX NEWS APP

Avatar
Your Name
Post a Comment
Characters Left:
Your comment has been forwarded to the administrator for approval.×
Warning! Will constitute a criminal offense, illegal, threatening, offensive, insulting and swearing, derogatory, defamatory, vulgar, pornographic, indecent, personality rights, damaging or similar nature in the nature of all kinds of financial content, legal, criminal and administrative responsibility for the content of the sender member / members are belong.