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El espacio interno Cadillac autónomo es un adelanto del futuro cercano

close Video Manos libres con Super Cruise de Cadillac El Cadillac Escalade 2021 está disponible con la última versión de la ayuda de conducción en carretera

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El espacio interno Cadillac autónomo es un adelanto del futuro cercano
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Manos libres con Super Cruise de Cadillac

El Cadillac Escalade 2021 está disponible con la última versión de la ayuda de conducción en carretera de manos libres Super Cruise de GM. Gary Gastelu, editor de Autos de Fox News, lo deja dar un paseo. < / p>

El último concept car de Cadillac viene con su propio chofer. < / p>

El Cadillac InnerSpace es un concepto de cupé de lujo autónomo de dos asientos. (Cadillac)

El InnerSpace es un cupé de lujo de dos asientos diseñado para ser completamente autónomo y ni siquiera está equipado con un volante. < / p>

El espacio interior Cadillac tiene una pantalla panorámica en lugar de un volante. (Cadillac)

En su lugar, hay una pantalla panorámica envolvente frente al banco dividido con mucho espacio para las piernas que gira los asientos hacia afuera para facilitar el acceso a través de sus puertas y techo estilo dosel. < / p>

Los asientos del espacio interno de Cadillac giran hacia afuera para facilitar la entrada. (Cadillac)

El espacio interno aún no está destinado a la producción, pero Cadillac planea lanzar un sistema de conducción Ultra Crucero parcialmente automatizado en el sedán eléctrico Celestiq que se lanzará en 2023 y que, según dice, será capaz de manejar la conducción de puerta a puerta con manos libres, similar a la función de conducción Autónoma Completa en desarrollo de Tesla, y tiene como objetivo tener "vehículos autónomos personales" a la venta a mediados de la década. 

HAGA CLIC AQUÍ PARA OBTENER LA APLICACIÓN DE FOX NEWS < / p> < p> El sistema Super Cruise menos capaz disponible actualmente en varios modelos, incluido el Escalade, puede conducir un vehículo dentro de un carril en más de 200,000 millas de carreteras y cambiar de carril al mando mientras el conductor no tiene las manos encima del volante y los pies fuera de los pedales, siempre que el sistema de reconocimiento facial confirme que está monitoreando la carretera y listo para tomar el control en caso de emergencia.

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