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El Toyota GR Corolla hot hatchback es el coche anti-eléctrico
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Prueba de conducción: Toyota GR 86 2022

El Toyota GR 86 2022 es la tercera generación de un sorprendente superviviente de automóviles deportivos. Gary Gastelu, editor de Autos de Fox News, lo lleva a la pista para averiguar por qué. < / p> Nuevo ¡Ahora puedes escuchar los artículos de Fox News! < p class="speakable"> Toyota reveló el pasado mes de diciembre planes para almorzar con una línea completa de más de una docena de vehículos eléctricos para 2025, pero está tomando un pequeño desvío antes de eso. < / p>

El Toyota GR Corolla es la versión más potente del modelo. (Toyota) < / p>

El Toyota GR Corolla 2023 es la oposición polar de un coche eléctrico. < / p >

El hatchback de tracción total solo está disponible con una transmisión manual. (Toyota)

El GR Corolla es un hatchback con tracción en las cuatro ruedas propulsado por un motor turboalimentado de 300 hp de 1,6 litros y 3 cilindros y solo disponible con una transmisión manual de seis velocidades. < / p>

El GR Corolla está propulsado por un motor turboalimentado de tres cilindros de 1,6 litros y 300 hp. (Toyota) < / p >

El GR en el nombre es la abreviatura de Gazoo Racing, el brazo deportivo de la marca, y también aparece en los cupés deportivos GR Supra y GR 86. < / p>

GR es la abreviatura de Gazoo Racing,que es el brazo deportivo de Toyota. (Toyota) < / p >

El GR Corolla se inspira en los coches de rally y permite al conductor ajustar la distribución de potencia delantera a trasera del sistema de tracción en las cuatro ruedas de 60/40 a 50/50 o 30/70, para ajustar su manejo. < / p>

El núcleo Corolla GR es el modelo básico. (Toyota) < / p >

Se ofrecerán dos modelos, las ediciones Core y Circuit, con esta última equipada con diferenciales de deslizamiento limitado delanteros y traseros para mejorar el rendimiento de la pista. Los LSD también son opcionales en el Núcleo, lo que presenta una plantilla en blanco para la personalización.

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< p > El Corolla GR es casi 2,5 pulgadas más ancho que el hatchback Corolla estándar y sus guardabarros acampanados se envuelven como un juego de neumáticos 235 / 40R18 Michelin Pilot Sport 4 de alto rendimiento. Sus paneles de capó y puerta delantera están hechos de aluminio para reducir el peso y la Edición Circuit tiene un techo de fibra de carbono forjado para bajar aún más el centro de gravedad del vehículo y mejorar el manejo. < / p>

La Edición Circuit cuenta con un techo de fibra de carbono forjado. (Toyota)

Los asientos deportivos únicos y las costuras acentúan el interior, y el GR Corolla incorpora características del modelo estándar, incluido su sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas y un conjunto completo de ayudas electrónicas para el conductor, incluido el control de velocidad dinámico y la asistencia para mantenerse en el carril. < / p >

Los asientos deportivos y los detalles resaltan el interior del GR Corolla. (Toyota)

Los precios se anunciarán cuando el GR Corolla salga a la venta a finales de este año.

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