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El Ford Mustang Mach-E GT eléctrico se lanza con más potencia que el Mustang GT con motor V8
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Fox News Autos test drive: Ford Mustang Mach-E 2021

El Ford Mustang Mach-E 2021 es el primer automóvil eléctrico construido específicamente para el fabricante de automóviles y un tipo muy diferente de pony. Reporta Gary Gastelu, editor de Autos de Fox News. < / p>

El Mustang GT más nuevo está listo para mostrar al viejo cómo se hace.

(Ford) < / p>

El vehículo utilitario eléctrico de alto rendimiento Mustang Mach-E GT ya está disponible para su pedido y ofrece más potencia y aceleración más rápida que el coupé con motor V8.

El Mach-E GT de tracción total tiene una potencia nominal de 480 CV, que es 20 CV más que el V8 del Mustang GT. < / p>

También se ofrece en una edición de rendimiento que aumenta el par hasta 634 lb-ft. Eso eclipsa al Mustang Shelby GT500 sobrealimentado por 9 lb-ft.

(Ford) < / p > < p > El director del programa Dave Pericak dijo que el Mach-E GT cuenta con dos motores idénticos en lugar de usar un motor delantero menos potente como el otro Mach-Es de tracción total,w que supera los 346 hp. < / p>

El Mach-E GT también tiene una suspensión reacondicionada, frenos mejorados y ruedas de 20 pulgadas con neumáticos más anchos para todas las estaciones de la serie 245. < / p>

< strong > FOX NEWS CAR REVIEWS: 2021 FORD MUSTANG MACH-E < / strong > < / p>

Según Ford, puede cubrir 250 millas por carga y acelerar a 60 mph en 3.8 segundos, pero la Edición de rendimiento es incluso más rápida que eso. < / p >

Hará el trabajo en 3.3 segundos, pero tiene un rango de solo 235 millas por carga. Ambos se deben en parte a su conjunto de neumáticos Pirelli P-Zero summer performance más pegajosos. < / p>

La Performance Edition también cuenta con ruedas de estilo único, amortiguadores adaptativos controlados por ordenador, pinzas de freno delantero Brembo y tapicería gris única para sus asientos bucket profundos.

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Ambos también tienen un modo de conducción único llamado Unbridled Extend que aumenta el ruido del motor mejorado digitalmente, afloja el control de estabilidad y equilibra la potencia de salida para que se mantenga constante durante una larga sesión de lapeado, que es algo en lo que los autos deportivos eléctricos no siempre son excelentes. < / p>

Los precios para el GT comienzan en 6 61,000 y la Edición de Rendimiento en Performance 66,000. Ambos califican actualmente para el crédito tributario federal de car 7,500 para autos eléctricos y las entregas están programadas para comenzar en el otoño.

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