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2021 Ford Bronco SUV reveló con retro estilo y off-road tech
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2021 Ford Bronco reveló

Ford está trayendo de vuelta el Bronco como una alineación de los Suv destinado a off-road y los amantes del aire libre.

Tres años después de que Ford anunció que estaba en el camino, el renacer Bronco ha llegado.

(Ford)

El SUV de tamaño mediano reveló el lunes por la noche fue desarrollado como un competidor directo para el Jeep Wrangler con un estilo inspirado en el original de 1966 Bronco, el cuerpo-en-marco de la construcción, estándar de tracción en las cuatro ruedas y un techo desmontable y puertas. Un pequeño Bronco cruzado Deporte se unen en salas de exhibición como parte de un nuevo Bronco sub-marca de Ford.

El Bronco Deporte se vende junto a la puerta de 2 y 4 puertas Bronco. (Ford)

El 2021 Bronco será construido junto a la Ford Ranger pickup en Michigan y compartir sus 270 hp 2.3 litros turbo de cuatro cilindros. La Ford F-150 de 2.7 litros turbo V6 es opcional y potencia de 310 hp y 400 lb-pie de torsión. Ambos motores se ofrecen con un 10-velocidad de transmisión automática, pero el de cuatro cilindros también puede ser adaptado a un 7-velocidades manual con un ultra-baja "rastreador" de engranajes para la extrema off-road.

de Dos puertas y cuatro puertas modelos estarán disponibles con un montón de accesorios a través de seis recortar y niveles de equipamiento a partir de $29,995, además de una limitada producción de top-of-the-line de la Primera Edición.

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a Diferencia de los Wrangler, el Bronco tiene una suspensión delantera independiente de que Ford sostiene que es mejor para alta velocidad desierto corriendo y en el camino de perfeccionamiento que el Wrangler eje sólido, pero todavía se puede boulder con el mejor de ellos. Dos 4x4 sistemas con transferencia de dos velocidades de los casos se ofrecen a través de la formación, la actualización de la versión añadiendo un 4x4 de configuración.

Varias configuraciones de suspensión están disponibles, incluyendo un "Sasquatch" paquete que ofrece la mayor capacidad off-road, gracias en parte a sus 35 pulgadas llantas y una barra estabilizadora que puede ser desconectado cuando el Bronco ya está en un ángulo y se vuelve a conectar automáticamente a medida que aumenta la velocidad. Con esta configuración, el Bronco ha 11.6 pulgadas de distancia al suelo, pueden ford 33.5 pulgadas de agua y tiene la mejor-en-clase de la salida y de acercamiento de los ángulos.

(Ford)

Off-road tech incluye una selección de siete llamado G. O. A. T modos de conducción, que calibrar la transmisión para diferentes superficies y jugar con el original Bronco la pretensión de ser capaz de Ir por cualquier Terreno. También hay una baja velocidad control de crucero para trepar rocas, un 4x4 en vez de ayudar a que utiliza el interior de las ruedas delanteras para ayudar maker curvas más cerradas en terreno suelto y un único pedal sistema de conducción que se aplica a los frenos como se suelte el acelerador para que no necesitan el uso de ambos pies a negociar terrenos complicados.

(Ford)

Ford diseñó el primer Bronco en 25 años para ser configurable y personalizable, con piezas como parachoques y guardabarros diseñado para ser fácilmente extraíble y sin marco de las puertas que estén lo suficientemente compacto como para pack en el tronco, bolsas de almacenamiento. Dos aros en la parte superior de los guardabarros servir tanto como la esquina atracciones y puntos de anclaje para techo-montado de la carga o de las extremidades más madrugadores. Un swing-out portón trasero se complementa con una bandeja extraíble que se puede utilizar como una mesa o una silla.

Cuando el disco duro o suave parte superior se retira, la cabina es totalmente abierta hacia el cielo y los elementos. El Bronco no tiene un travesaño conexión de los rieles del techo detrás del asiento del conductor, pero tiene la prenda impermeable de la celda, la disponibilidad de agua, resistente a la corrosión marina de la tapicería y suelo de goma con tapones de drenaje. Los modelos de alta gama cuentan con una de 12 pulgadas al centro de la pantalla, mientras que la parte superior del tablero de instrumentos tiene puertos de alimentación y los puntos de sujeción para un bastidor que puede ser usado para montar los dispositivos electrónicos móviles y cámaras de acción.

El panel de instrumentos en el 2021 Bronco de dos y cuatro modelos de la puerta está listo para la instalación de accesorios tales como bring-your-own-device bastidor mostrado en este prototipo. (Prototipo interior muestra no representativa de la producción del vehículo.)

Una cámara de 360 grados con sistema de pájaro, vista de frente y está disponible, y Ford Co-Pilot360 conductor suite de controlador de sida ofrece control de punto ciego y automático de frenado de emergencia, pero no el control de crucero adaptativo. Todos los Broncos han sobre-el-aire de actualización de software de la capacidad que se puede utilizar para agregar funciones y solucionar los problemas de todos los sistemas del vehículo.

(Ford)

Ford está actualmente aceptando reservas para el Bronco con un depósito de $100 y las entregas están programadas para comenzar en la próxima primavera.

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