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El deslizamiento de tierra en Saboya es más grave de lo previsto y los ferrocarriles permanecen cerrados “por tiempo indefinido”

El volumen del deslizamiento de tierra ocurrido el domingo en el valle de Maurienne, en Saboya, que provocó la suspensión del tráfico ferroviario y perturbaciones en las carreteras, es de "decenas de miles de metros cúbicos", mucho mayor de lo indicado al principio, dijo la prefectura.

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El deslizamiento de tierra en Saboya es más grave de lo previsto y los ferrocarriles permanecen cerrados “por tiempo indefinido”

El volumen del deslizamiento de tierra ocurrido el domingo en el valle de Maurienne, en Saboya, que provocó la suspensión del tráfico ferroviario y perturbaciones en las carreteras, es de "decenas de miles de metros cúbicos", mucho mayor de lo indicado al principio, dijo la prefectura. dijo el martes. “Al principio os dijimos 700 m3. Hoy podemos decirles que el domingo cayeron unos diez mil metros cúbicos”, afirmó Laurence Tur, secretario general de la prefectura de Saboya, durante una rueda de prensa en Modane. Las estimaciones se hicieron a partir de imágenes filmadas el lunes con drones, dijo.

“No esperábamos en absoluto tal volumen. Diez mil metros cúbicos es un hecho poco común”, afirmó David Binet, director de la agencia de restauración de tierras montañosas (RTM) de la ONF. "Sigue activo, esta mañana (martes) cayeron otros 10 m3" del acantilado, agregó. “Es todavía un signo de actividad que plantea interrogantes sobre el seguimiento que se debe dar”, indicó, precisando que “todavía quedan hoy en la cabecera del acantilado unos 3.000 m3 inestables”.

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Cuestionado sobre un posible vínculo con el calentamiento global, indicó que “por supuesto estamos en un fenómeno geológico de fondo con evoluciones lentas. Se habría caído un día u otro”. "El factor desencadenante fue principalmente la lluvia" después del período de sequía, afirmó. Tres infraestructuras se vieron afectadas por el desprendimiento. La autopista A43, "la menos expuesta", "no ha sufrido ningún daño estructural a priori", pero no volverá a abrirse hasta que se realicen nuevas pericias el jueves, según él.

Pero debido a los disturbios, los vehículos pesados ​​están invitados a cruzar la frontera franco-italiana a través de Ventimiglia, según Laurence Tur. Además, el aplazamiento de las obras pesadas previstas desde la próxima semana hasta el 18 de diciembre en el túnel del Mont-Blanc es "una hipótesis sobre la mesa", afirmó.

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Por su parte, la infraestructura ferroviaria "está afectada", con "muchos daños" en las vías, la señalización y las galerías, indicó Béatrice Leloup, directora territorial de SNCF Réseaux, precisando que "los diagnósticos estaban en curso". "El tráfico entre Saint-Michel-de-Maurienne y Modane está interrumpido por un período indefinido y seguramente durante varias semanas", afirmó.

En cuanto a la carretera departamental 1006, que sirve al valle, permanecerá cerrada "varias semanas dada la importancia del desprendimiento" y las obras que habrá que realizar allí, indicó Jean-Philippe Laplanche, director de infraestructuras de Saboya. Se ha instalado un PC operativo cerca del lugar y se están organizando convoyes para garantizar el abastecimiento y el transporte de los habitantes del fondo del valle, especialmente afectados por los disturbios, según la prefectura.

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