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Y el alquiler a largo plazo de la mosca
La estabilidad en el número de matriculaciones, con un crecimiento de la flota (+14%) y la "demonización" del motor diesel son los puntos contenidos en el informe trimestral sobre el alquiler a largo plazo en los primeros 9 meses de 2019.
La situación se informó con precisión por Aniasa, la asociación dentro de Confindustria representa el sector de servicios de movilidad.

El informe pone de relieve cómo ya en septiembre del año pasado, el sector del alquiler de coches a largo plazo ha superado el récord de un millón de vehículos en circulación, mientras que la adopción del bloque injustificada a la circulación de vehículos de última generación diesel sigue penalizar a los modelos de combustible diesel (-12%, y una altitud que va de un 76% a un 66% de los activos actuales para alquiler a largo plazo), con la posterior transferencia a los feeds a la gasolina y sólo en pequeña parte, a las "alternativas".

en resumen, en la cara de la incertidumbre del escenario económico, regulatorio y político, la clientela de alquiler prefiere extender los contratos ya firmados, en lugar de pensar en la renovación de la flota.

El destacado destacado por el análisis de Aniasa para la superación del umbral de un millón de vehículos involucrados en alquileres de larga duración, que ponen de relieve que, por ahora, esta fórmula de que el uso del coche, una alternativa a la compra, es cada vez más apreciado por las grandes y pequeñas empresas, profesionales y particulares.

en La misma forma en que se registra una tendencia positiva también para los vehículos comerciales ligeros de alquiler (213.000), utilizan cada vez más en las ciudades también debido al aumento de la entrega de los servicios relacionados con el crecimiento del mercado de compras en línea.

El informe ha puesto de relieve el hecho de que los vehículos diesel seguirá en el descenso de su cuota de nuevos registros en el paso de 76% a 66% de las 20.000 unidades diesel registrado en menos absorbido casi todo por la elección de la gasolina (+18 mil vehículos), con el consiguiente aumento paradójico en las emisiones de CO2.
Las fuentes alternativas, en lugar de no despegar y mantenerse estable en torno a una cuota de mercado igual al 10% del total mundial (híbrido de 6%, Glp 2% y 1% eléctrica y gas natural).

En la parte frontal de los registros, la imagen es estable, con 213.000 unidades, y ve en el creciente número de coche de la ciudad y de los coches pequeños que, junto con los coches en medio, constituyen el 75% del total.

en la práctica, esto significa que tres de los automóviles en cuatro registrado de carga son los modelos de mediano-pequeño tamaño, como se confirma en el top ten de los coches más populares entre nuestros clientes de alquiler a largo plazo, con la cabeza en las 5 primeras posiciones de la Panda, el Clio, 500X, Ypsilon y el Tipo. (m.r.)

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