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Volkswagen Touareg R, el híbrido que en un apuro

El trabajo se completa, y el desfile en la alfombra roja de el Salón de Ginebra el año 2020. El Volkswagen Touareg carecía en realidad de un modelo, la relación

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Volkswagen Touareg R, el híbrido que en un apuro
El trabajo se completa, y el desfile en la alfombra roja de el Salón de Ginebra el año 2020. El Volkswagen Touareg carecía en realidad de un modelo, la relación R versión plug-in hybrid, que, con sus 462 Hp de potencia podría dar el regalo de deporte de rendimiento con un cuerpo de los Suv.

la capacidad de La batería está diseñada para que pueda viajar en la propulsión eléctrica, cubriendo la media de distancias que viajan diariamente. Como todos los Touareg, la nueva versión de R viene de serie con tracción permanente 4MOTION, gracias a la cual, y a la par máximo de 700 Nm está aprobado para un remolque de peso máximo de 3,5 toneladas en tracción 100% eléctrica E-Mode. Pero vayamos con orden.

El nuevo buque insignia es diseñado por la marca deportiva de Volkswagen R, que siempre se desarrolla los mejores modelos de la gama. No sólo que, por primera vez en un modelo híbrido, es declarado como el más poderoso de la casa de Volkswagen. Adornado con, entre otras cosas, por el paquete de diseño para el exterior Estilo Negro, con llantas de aleación de 20 pulgadas de Braga, y el interior de R-Line (entre otros: la piel de Viena con costuras en gris cristal) y el equipo del loco, el Touareg R será lanzado al mercado en la segunda mitad del año 2020.

El sistema híbrido de propulsión de la Touareg R se compone esencialmente de un turbo-motor V6 TSI de 2.995 cm3, de un motor eléctrico y una batería de litio-ion de la batería (capacidad de 14,1 kWh) integrado en la parte de abajo de la bota. Una electrónica de potencia convierte la corriente directa de la batería en corriente alterna para el motor eléctrico. Preside la transmisión de una transmisión automática de 8 velocidades (con Tiptronic), que transfiere las fuerzas del eje delantero y el eje trasero (tracción total permanente 4MOTION) a través de una caja de transferencia. Actúa como un divisor de par entre el eje delantero y el eje trasero de un auto-bloqueo de centro de diferencial con un par de división asimétrica y dinámico (Torsen). La fuerza motriz puede ser transmitida al eje delantero hasta un máximo de 70% y el eje trasero, hasta un máximo de 80%.

con el Lanzamiento de la Touareg R, si la batería está suficientemente cargada, funciona para la primera sólo el motor eléctrico. De esta manera usted se asegura de que el SUV, especialmente si se usan en los viajes cortos, viajes, el local de las emisiones a cero. Además, esta estrategia híbrida ofrece el mayor potencial de ahorro. El Touareg R puede ser conducido en pura modo eléctrico hasta una velocidad de 140 km/h, por encima de este umbral (o en cualquier momento presionando el pedal del acelerador), se inicia automáticamente la V6 TDI. La velocidad máxima de los SUV está limitada electrónicamente al logro de 250 km/h.

Con el botón de Menú en el 4MOTION el Control Activo en el centro de la consola o con el menú correspondiente del sistema de información y entretenimiento, el controlador inicia sesión en el control de los híbridos de funciones y la selección del perfil de la guía. Ambas opciones se muestran uno al lado del otro en una pantalla compartida e inmediatamente comprensible. El híbrido funciones están disponibles para E-Modo de funciona únicamente con energía eléctrica y el modo Híbrido para que la cooperación sea óptima y automática de los motores eléctrico y V6. Si, en modo Híbrido, el conductor presiona el botón Y, de un Modo, a velocidades de hasta 140 km/h y la batería está suficientemente cargada, el Touareg R comienza a viajar en modo eléctrico puro. Si, por el contrario, el modo, el Modo E se pulsa el botón, el Híbrido, el SUV se cambia a este modo de viajar.

a Continuación de los dos campos Y el Modo, y el Híbrido de la pantalla, aparece una batería está dividido en diez niveles. A través de esta ilustración, el conductor puede leer de una manera intuitiva el nivel relativo de la carga de la batería en la base del número de segmentos de la batería está encendido, pero el azul (de 0 a 100%); si, por ejemplo, el nivel de carga de la batería es del 40%, se iluminan en azul cuatro segmentos.

Pero eso no es todo. El Touareg R está equipado con una serie de Innovision Cabina, que consiste en la instrumentación y digital Cockpit pantalla de 12 pulgadas) y la pantalla del sistema de infoentretenimiento (Descubrir Premium, pantalla táctil TFT de 15"). A través del sistema de información y entretenimiento, el controlador recibe información diseñado específicamente para el coche y sus híbridos funciones, por las direcciones del flujo de energía (una ilustración de la reserva de energía de la batería, los requerimientos de energía del sistema de propulsión y la recarga de la batería) y monitor de gama eléctrica (indicación de la gama eléctrica, de la guía de perfil y la posibilidad de ampliar la autonomía por medio de la desactivación de los servicios eléctricos). En el Digital Cockpit, con la combinación de teclas indicador powermeter / medidor número de vueltas colocado en el lado izquierdo, es posible leer el estado del sistema híbrido; que se indican en el consumo de energía (en el caso de la aceleración) o la acumulación de energía (durante la desaceleración) y el modo Híbrido. También se muestra la distancia a los residuos eléctricos y autonomía en relación con el combustible.

Una novedad de la Touareg es el sistema de Viaje Assist, que está disponible bajo petición. Hasta el momento, el sistema permite la asistencia de conducción de hasta 210 km/h. En el Touareg, donde sea posible, este tipo de ayuda está disponible por primera vez a una velocidad de 250 km/h. El Viaje Assist utiliza, entre otras cosas, para el control automático de la distancia ACC (dinámica longitudinal) y asistencia para el mantenimiento de la Asistencia de Carril Lane (impulso transversal). Es activada por medio de el nuevo volante multifunción. Por razones legales, y, sin embargo, el conductor debe verificar constantemente el sistema, mantener al menos una mano sobre el volante. Gracias a un nuevo sensor capacitivo en el volante de la Touareg, es suficiente para que el conductor toque a él.

dentro de la gama, está reservado exclusivamente para el Touareg R es el color típico de Volkswagen R llamado Lápiz Azul Metálico (disponible bajo petición). Siempre como equipo opcional están disponibles en el de 21 pulgadas, llantas de Suzuka y, por primera vez, el 22 pulgadas llantas de Estoril. Pero para todas las especificaciones, equipamiento y precios, usted debe esperar hasta la fecha de su comercialización.

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