El poder ofensivo de Volkswagen es el partido con un gran estilo y a la campaña de comunicación, lanzado también en Italia, será seguido por el debut de la ID.3, el primer coche de la gama totalmente eléctrico ID.
la confirmación de que el camino elegido será entonces de la postura que la compañía alemana ha establecido en la ocasión de la internacional salón del automóvil de Frankfurt (del 12 al 22 de septiembre) cuando el nuevo equipo de ID.3, va a estar en la compañía de los prototipos de los otros modelos de la familia de IDENTIFICACIÓN. eso vendrá más adelante.
El ID.3 es un hito importante en la historia de la marca, como lo han sido en el pasado, el Beetle y el Golf, y encarna la renovación de la Volkswagen como ningún otro modelo.
Este coche está basado en la nueva plataforma modular de Meb, diseñado ad hoc para la tracción eléctrica, capaz de ofrecer un amplio espacio para el conductor y los pasajeros.
El mes de mayo, el Volkswagen ha iniciado la pre-reserva de la ID.3 1ª Edición, la edición especial limitada a treinta mil copias, y con un nivel específico de equipos, obtención de obtener resultados halagadores.
Un exitoso resultado de la caída de uno de los tabúes que han plagado a los modelos eléctricos, que es, la relativa a la autonomía de la batería, como en el ID.3 la casa se ha puesto a disposición tres diferentes capacidad de la batería: el más potente por 77 kWh neto, versión, los medios de comunicación 58 kWh neta y el menor de 45 kWh neto.
Traducido, en la práctica, esto significa que la autonomía de las diferentes necesidades de movilidad puede variar desde un mínimo de 330 kilómetros, hasta un máximo de 550 kilómetros (ciclo Wltp), que añade la capacidad de carga rápida, que ofrece a los 290 km de autonomía en tan sólo 30 minutos (con una potencia de carga de 100 kW).
También en el lado de la garantía de la capacidad de las baterías, uno de los más "precioso" de los vehículos eléctricos, Volkswagen ofrecerá ocho años o de 160.000 kilómetros de garantía.
Finalmente, de acuerdo a la casa, ID.3 no rendirse incluso en el "placer de conducir", ya que promete una gran reactividad en la aceleración y la pastilla, gracias a la tracción trasera, y el rendimiento del motor de 204 Hp (150 kW). Como ya se ha anunciado la producción de la ID.3 comenzará a finales de año, con los primeros ejemplos de llegar en los concesionarios a mediados de 2020 y un precio de lista menos de 30.000 euros.
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