Un diseño más agresivo, el motor de 3 cilindros, 765 cc aún más listo en la respuesta y exuberante en el desempeño, el equipo está optimizado, y una disminución en el precio de la lista de precios.
Trimph Motocicletas plantea así la versión 2020 de su roadster Street Triple R, optimizando bajo diferentes perfiles como resultado de la retroalimentación recibida de la gran comunidad de fans de la marca británica.
así que Aquí es el modelo del año 2020 de la "street fighter", mostrar un aspecto agresivo y deportivo con un nuevo frente óptico grupo es dirigido a través de la característica de carga con luces de posición integrado, los cambios en las superestructuras, la mosca de la pantalla y los transportadores por aire de la forma más pronunciada, diseño modificado para los paneles laterales y la cola a la que se añaden los nuevos espejos para que sea más funcional.
La actualización del motor de 118 Hp y 77 Nm en la versión Euro 5 también trae una respuesta más rápida a las demandas de la perilla del gas, gracias a una reducción de la inercia de rotación de aproximadamente 7%, con un mejor uso a bajas y medias revoluciones.
Como para la hermana de la parte superior de la gama de la Street Triple RS , también la caja de cambios de la nueva versión R ofrece acoplamientos y más dulce y un acortamiento de los dos primeros informes, con el fin de ofrecer un sprint de ardor, y de agilizar los cambios de marcha, mientras que la zapatilla de embrague da una mayor suavidad en el esfuerzo de la palanca.
Y siempre siguiendo las peticiones de los fans de la Street Triple R 2020 es esta serie el Triunfo Cambio de Ayudar a subir y bajar de conducción que sin cerrar el gas y sin funcionamiento de la palanca del embrague permite el cambio de marcha es rápida, para el beneficio de una más divertido de conducir.
La gestión electrónica de movimiento proporciona tres modos de conducción, es decir, la Carretera, la Lluvia (potencia limitada a 100 Hp, y la entrega muy dulce), y el Deporte, a todos, fácilmente seleccionables desde el panel de instrumentos Lcd, que influyen en la respuesta de la electrónica de gas ride-by-wire en el funcionamiento del control de tracción.
El sistema de suspensión es confiada a un especialista Showa horquilla invertida de 41 mm "big pistón" y el amortiguador trasero "piggyback" monoamortiguador Rsu, tanto con ajuste de precarga hidráulico y de respuesta durante la compresión y la extensión.
también se Mejoró el sistema de frenos, con pinzas delanteras Brembo de M4.32 de cuatro pistones, monobloque y conexión radial, con pastillas de freno que están optimizados, mientras que en la parte trasera es una pinza Brembo con un solo pistón de pinza.
modelo del año 2020 trae también las dos nuevas libreas, Zafiro Negro y Plata Mate de Hielo, ambos con gráficos Diablo Rojo y Aluminio de Plata de diseño, raya roja hecha a mano a lo largo de los bordes y la parte trasera del chasis de la Street Triple R de color Rojo.
El precio de lista de la Triumph Street Triple R es de la 9,700 euros (800 euros menos que la versión anterior) y el de la moto se puede personalizar con más de sesenta accesorios específicos.
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