la prueba de La guía automatizada de la placa de la licencia de Toyota Motor Europe (Tme) de tierras en el Viejo Continente.
como resultado de las simulaciones, positiva y prueba en circuito cerrado, el Tme está trayendo ahora de los sistemas de conducción automatizada, desarrollado internamente, en un contexto urbano es real y, en particular, en el animado centro de Bruselas, en Bélgica.
Para desarrollar en detalle el sistema, un Lexus LS va a seguir una ruta en el corazón de la ciudad para los próximos trece meses.
"dentro de las Organizaciones de Toyota a nivel mundial, la estructura de la I + D de Tme en Bruselas es un centro de excelencia para las tecnologías de inteligencia artificial – dijo Gerard Killmann, vice presidente de investigación y desarrollo de Toyota Motor Europa – de hacer que el equipo capaz de "ver y entender" el medio ambiente que los rodea.
El objetivo final de Toyota es eliminar las víctimas de accidentes de tráfico, y el objetivo principal de este proyecto piloto es el estudio de la compleja e impredecible el comportamiento humano y su influencia sobre los requisitos de los sistemas de guía automatizada.
Tiene una correspondencia con la complejidad y la heterogeneidad de la población de un entorno urbano, tales como Bruselas, la capital europea y residencia de los nacionales de 184 diferentes nacionalidades, es crucial para el entendimiento del comportamiento humano.
el sistema de orientación de La automatizados de complementar las normas de circulación, europeo tras el éxito de las pruebas en Japón y los Estados unidos".
"El gobierno regional de Bruselas, Bruselas Movilidad, en particular, se esfuerzan para estar siempre a la vanguardia de los últimos avances tecnológicos relativos a los vehículos automatizados," él agregó, Christophe Vanoerbeek, Bruselas Movilidad – Somos conscientes de que el potencial de la tecnología como una solución para la movilidad urbana, pero al mismo tiempo, ponemos la seguridad como una prioridad.
Todo esto se refleja en nuestro nuevo plan maestro de Movilidad Regional, que se conoce como una "Buena Acción", y una de las 50 acciones que debemos seguir para hacer de nuestra visión de hormigón es anticipar la automatización de los vehículos.
nuestro ambicioso de estudios estratégicos sobre la transición automatizado de los vehículos que utilizan define las fases necesarias para el desarrollo exitoso de este último.
Creo que podemos estar orgullosos de que nuestra ciudad y nuestra región están al laboratorio para que las soluciones de movilidad en la vanguardia de este. Estamos firmemente el fomento de la innovación en la movilidad y esto es reconocido a nivel internacional".
en Comparación con el coche, la producción normal de la serie, el Lexus LS usado para la prueba en las carreteras abiertas a la circulación adopta un paquete de sensores montados en el techo, incluyendo el Lidar, radar, cámaras y un sistema de alta precisión de posicionamiento.
en la junta, además De la seguridad "piloto", que puede intervenir y reemplazar el sistema de control de los vehículos guiados automatizados en cualquier momento, también habrá un "operador" para supervisar todo el sistema.
en Primer lugar de la mejora de experimento, Toyota ha llevado a cabo meses de cuidadosa preparación del vehículo para la validación de la guía del sistema automatizado, el entrenamiento de los pilotos, análisis de ruta, y la participación de las autoridades para la concesión de las autorizaciones necesarias.
El nissan que ver la relación entre el piloto y el vehículo, tales como que entre dos compañeros de equipo, trabajando juntos, una aproximación a la movilidad llama la Movilidad de su Compañero de equipo, el Concepto".
Toyota está trabajando en paralelo en dos modelos diferentes de guía automatizada de "Tutor", que utiliza la tecnología para monitorear constantemente la guía de operaciones del ser humano, interviniendo sólo cuando sea necesario, y "Chofer" en el que el sistema asume toda la responsabilidad de guiar a los
El coche a la guía automatizada también proporcionará datos para el proyecto europeo "L3Pilot" para que Toyota en las que participa, junto con otras 34 socios, incluyendo a los principales fabricantes de automóviles, proveedores de automoción, instituciones de investigación y las autoridades.
El proyecto es un precursor de la prueba en una escala mayor en el campo de la orientación, la automatización, e incluye alrededor de mil pilotos de un centenar de vehículos, cometidos en diez Países europeos. En este contexto, el Tme se centrará en el estudio del comportamiento de los clientes sobre el funcionamiento seguro de los sistemas, en entornos urbanos, complejos y heterogéneos. (m.r.)
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