La estrategia empresarial adoptada por Suzuki Italia da sus frutos. La bandera de la reivindicación", el Conjunto de la serie a, sin sorpresas", con precios ataque agresivo, el italiano rama de la casa de Hamamatsu ha ganado terreno, así como con la adopción de la tecnología híbrida que después de Ignis, Flash, y Swift ahora ve a una ampliación de la gama con la extensión de los modelos Vitara o S-Cross.
las nuevas versiones de Los dos vehículos utilitarios deportivos tomar el nuevo motor turbo de gasolina de Boosterjet 1.4 de 129 Hp y 325 Nm acoplado a un sistema híbrido de 48 Voltios, que permite reducir el consumo de energía hasta en un 25% en el ciclo urbano, y hasta un 20% en las de ciclo combinado, en comparación con la hélice estándar.
el Corazón de la tecnología Híbrida de la marca en japón es el Integrado de Arranque de Generador de 48 Voltios, con un alternador que reúne las funciones de los tres componentes (motor eléctrico, alternador y motor de arranque), que proporciona un excedente de energía en las fases de aceleración y recuperación, mientras que en la fase de desaceleración, el motor eléctrico es capaz de manejar de manera independiente de la rotación a la mínima del motor, sin necesidad de ser alimentados con la gasolina eliminando así el consumo de combustible durante la recesión.
El sistema completo, incluyendo la batería de litio-ion de la batería y el convertidor 48-12 Voltios, tiene un peso de 45 kg y es especialmente compacto para mantener los espacios para los pasajeros y el equipaje.
El nuevo híbrido Vitara o S-Cross se reconocen por la insignia de "Híbrido" en el portón trasero, y, para el Vitara, por la presencia de la totalidad de Led de los faros desde el diseño original, con un perfil que es la luz azul en el interior de la unidad óptica.
Rico, como de costumbre, el equipamiento de serie de los dos coches, y en el campo de los sistemas de asistencia al conductor, el Vitara ofrece Control de Crucero Adaptativo, dispositivos, "Guardaspalle", para el monitoreo de puntos ciegos, "Vaipure" que advierte de la presencia de otros vehículos de la maniobra en marcha atrás, "Occhioallimite", para el reconocimiento de señales de tráfico.
Y, a continuación, de nuevo, hay"Attentofrena" capaz de evitar colisiones con los coches y los peatones, gracias a la cámara, láser y radar, "Guidadritto" para mantener el carril y "Restasveglio" para evitar los golpes de sueño, mientras que en el S-Cross está presente en el dispositivo "Attentofrena" integrado con el Control de Crucero Adaptativo.
En ambas versiones es, sin embargo, disponible como un extra opcional, tracción controlada electrónicamente 4×4 Allgrip con la selección de cuatro modos (Auto, Sport, Nieve, Bloqueo).
El debut oficial de la nueva Vitara Híbrido y S-Híbridos se espera que en ocasión del festival de Sanremo, de que Suzuki es el coche oficial, y el público será capaz de tocar con la mano en la ocasión de las dos "puertas abiertas" fin de semana del 8 y 9 de febrero 22-23, mientras que la lista de lanzamiento hasta el 31 de marzo, y en el caso de la desguace o intercambio, parte por 20.950 euros para el Vitara y 20.990 euros para el S-Cross. (m.r.)
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Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en Prodi: "La lección es clara, el dem debe estar abierto. Sólo parte de las tarjetas de" una oportunidad para que el gobierno de la Buena gobernanza y las Sardinas, los ases en la manga de la fortaleza de Emilia, El viejo y el joven, El dem después de la regional: "Ahora el congreso y en el nuevo Ep de Sardinas tienen que contar"la República
