La propagación de robo del vehículo, y, en particular, los pertenecientes al parque de alquiler de coches (645.000 coche desaparecido en los últimos 10 años), ha llamado a una intervención decisiva para tratar de frenar el fenómeno.
se inició, un proyecto a nivel europeo de protección de rastreo y recuperación de vehículos dedicados especialmente para los coches de alquiler de largo plazo por parte de algunos fabricantes, como Fiat, Alfa Romeo, Jeep, pero también de las empresas en el sector de la automoción, por ejemplo, Europ-Assistance.
El servicio de instalación de los dispositivos de seguimiento de los coches y operativos de la central, que está directamente conectado con las fuerzas de la ley y el orden, es de Lojack en Italia, mientras que la compañía de telecomunicaciones TelcaVoIP Internacional ha creado toda una infraestructura de telecomunicaciones, teléfono y sms, comunicadas a través de sus servicios de IP de VoIP en el mismo centro operativo con las fuerzas Policiales de Italia, Austria, España, Francia, Suiza, Alemania y Portugal.
en definitiva, un servicio completo e integrado por encima de la normal, anti-robo y que por primera vez ve la participación directa de todas las fuerzas de la ley y el orden en el territorio de europa.
Los dispositivos instalados por los fabricantes de los coches, que están conectados las 24/h, con el centro de operaciones que es capaz de interpretar cualquier mueve sin el transpondedor, y por lo tanto potencialmente objeto de robo o de lo contrario está en movimiento sin el permiso del propietario.
la tecnología IP VoIP implementado por TelcaVoIP Internacional, de forma sencilla y segura la comunicación entre el coche robado y de la central operativa de la oficina (y dueño del coche), ya sea a través de llamada telefónica al operador en la central h/24, ya sea a través del servicio de sms.
El centro de operaciones puede, a continuación, busque el coche con una precisión de tres metros y alertar a la policía de la patrulla más cercana a ellos.
Al informe, entonces, que la IP de telecomunicaciones VoIP TelcaVoIP Internacionales son una parte activa del servicio De mudanza (Monitoreo de Contaminantes de los Vehículos), iniciada por la Región de Lombardía (preciso para la comunicación y la interconexión entre la regional y la central de operaciones).
es un proyecto experimental que promueve métodos para el control de emisiones de vehículos de motor, a través del control de kilometraje, teniendo en cuenta el uso real del vehículo y el estilo de conducción adoptado.
En la práctica, un "black-box" (caja negra), instalado en el vehículo, detecta la información necesaria a través de la IP de la conexión vía Satélite dedicado infraestructura tecnológica y habilitado para manejar las restricciones a la circulación de los vehículos más contaminantes.
Así, los propietarios de un vehículo, gasolina Euro 0 diesel Euro 0, 1, 2, y 3 el objeto de la limitación a la circulación, con la mudanza puede mover sin los bloques diarios o por hora, respetando sólo un número máximo de kilometraje anual, calculado en base a la tipología ambiental y la clase del vehículo.
En la práctica, el proyecto De la mudanza, usted puede conseguir una "excepción de kilometraje", que es medible y controlable, la ampliación de las limitaciones para todos los días de la semana y a todas horas del día (24 horas) lo que permite predecir un ahorro de emisiones.
El ahorro de emisiones es convertir a kilómetros de modo que puedan ser redistribuidos en el transcurso del día y de la semana, a diferencia de aquellos que están actualmente transitable por vehículos es limitado.
La excepción kilometraje permite ir cuando se desea un número de kilómetros conjunto de la clase base y las emisiones de clase del vehículo, hasta el final de la membresía año o hasta el agotamiento de las millas acumuladas.
por supuesto, si el kilometraje asignadas de que acabe la primera del año, que no puede circular en áreas que están sujetas a la limitación hasta el final del año. (m.r.)
se inició, un proyecto a nivel europeo de protección de rastreo y recuperación de vehículos dedicados especialmente para los coches de alquiler de largo plazo por parte de algunos fabricantes, como Fiat, Alfa Romeo, Jeep, pero también de las empresas en el sector de la automoción, por ejemplo, Europ-Assistance.
El servicio de instalación de los dispositivos de seguimiento de los coches y operativos de la central, que está directamente conectado con las fuerzas de la ley y el orden, es de Lojack en Italia, mientras que la compañía de telecomunicaciones TelcaVoIP Internacional ha creado toda una infraestructura de telecomunicaciones, teléfono y sms, comunicadas a través de sus servicios de IP de VoIP en el mismo centro operativo con las fuerzas Policiales de Italia, Austria, España, Francia, Suiza, Alemania y Portugal.
en definitiva, un servicio completo e integrado por encima de la normal, anti-robo y que por primera vez ve la participación directa de todas las fuerzas de la ley y el orden en el territorio de europa.
Los dispositivos instalados por los fabricantes de los coches, que están conectados las 24/h, con el centro de operaciones que es capaz de interpretar cualquier mueve sin el transpondedor, y por lo tanto potencialmente objeto de robo o de lo contrario está en movimiento sin el permiso del propietario.
la tecnología IP VoIP implementado por TelcaVoIP Internacional, de forma sencilla y segura la comunicación entre el coche robado y de la central operativa de la oficina (y dueño del coche), ya sea a través de llamada telefónica al operador en la central h/24, ya sea a través del servicio de sms.
El centro de operaciones puede, a continuación, busque el coche con una precisión de tres metros y alertar a la policía de la patrulla más cercana a ellos.
Al informe, entonces, que la IP de telecomunicaciones VoIP TelcaVoIP Internacionales son una parte activa del servicio De mudanza (Monitoreo de Contaminantes de los Vehículos), iniciada por la Región de Lombardía (preciso para la comunicación y la interconexión entre la regional y la central de operaciones).
es un proyecto experimental que promueve métodos para el control de emisiones de vehículos de motor, a través del control de kilometraje, teniendo en cuenta el uso real del vehículo y el estilo de conducción adoptado.
En la práctica, un "black-box" (caja negra), instalado en el vehículo, detecta la información necesaria a través de la IP de la conexión vía Satélite dedicado infraestructura tecnológica y habilitado para manejar las restricciones a la circulación de los vehículos más contaminantes.
Así, los propietarios de un vehículo, gasolina Euro 0 diesel Euro 0, 1, 2, y 3 el objeto de la limitación a la circulación, con la mudanza puede mover sin los bloques diarios o por hora, respetando sólo un número máximo de kilometraje anual, calculado en base a la tipología ambiental y la clase del vehículo.
En la práctica, el proyecto De la mudanza, usted puede conseguir una "excepción de kilometraje", que es medible y controlable, la ampliación de las limitaciones para todos los días de la semana y a todas horas del día (24 horas) lo que permite predecir un ahorro de emisiones.
El ahorro de emisiones es convertir a kilómetros de modo que puedan ser redistribuidos en el transcurso del día y de la semana, a diferencia de aquellos que están actualmente transitable por vehículos es limitado.
La excepción kilometraje permite ir cuando se desea un número de kilómetros conjunto de la clase base y las emisiones de clase del vehículo, hasta el final de la membresía año o hasta el agotamiento de las millas acumuladas.
por supuesto, si el kilometraje asignadas de que acabe la primera del año, que no puede circular en áreas que están sujetas a la limitación hasta el final del año. (m.r.)
"La República va a luchar siempre en defensa de la libertad de información, a sus lectores y a todos aquellos que tienen en el corazón los principios de la democracia y de la convivencia civil"
Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en la Receta, que incomprensible que no a Renzi Bosque: "Si el gobierno se convierte en la justicia, no podemos aceptar que," el Caso Gregoretti, y el recital por el padre de la ex ministra de Salvini dispuestos a hacer cualquier cosa para salvar a sí mismo Salvini, nada volverá a ser como era antes de La formulación del estatuto de limitaciónla República
