Los nuevos modelos, por supuesto. Pero también el coronavirus. El primer salón del automóvil de Ginebra virtual en la historia es incapaz de escapar a las preguntas que surgen a partir de la enfermedad que le impidió abrir las puertas. El coronavirus es también el protagonista en los stands virtuales de la muestra comercial virtual. Honda anuncia que va a reducir la actividad de las dos fábricas de Sayama y Yorii, Nissan va a hacer igual que en el área de Fukukoa.
El número uno de Psa, Carlos Tavares, explica que "el 11 de marzo, se debe reanudar las actividades" de la fábrica de china en la región de Hubei. El futuro de la fusión entre la Fca y Psa admite que hay "problemas de abastecimiento" para el europeo de las plantas del grupo, componentes de montaje para los chinos, pero que es "los problemas son perfectamente manejables".
El director general de Bmw, Oliver Zipse, explicó que "todavía es pronto para calcular los efectos de coronavirus sobre las ventas y sobre el volumen de negocios del año". En general. mientras que en las actividades europeas "no vemos en el momento consecuencias," sobre la producción y el chino de ventas de Bmw, "en febrero ha habido un claro impacto, y también seguirá de marzo". En China, el grupo alemán vende alrededor de un tercio de sus coches.
El número uno de Psa, Carlos Tavares, explica que "el 11 de marzo, se debe reanudar las actividades" de la fábrica de china en la región de Hubei. El futuro de la fusión entre la Fca y Psa admite que hay "problemas de abastecimiento" para el europeo de las plantas del grupo, componentes de montaje para los chinos, pero que es "los problemas son perfectamente manejables".
El director general de Bmw, Oliver Zipse, explicó que "todavía es pronto para calcular los efectos de coronavirus sobre las ventas y sobre el volumen de negocios del año". En general. mientras que en las actividades europeas "no vemos en el momento consecuencias," sobre la producción y el chino de ventas de Bmw, "en febrero ha habido un claro impacto, y también seguirá de marzo". En China, el grupo alemán vende alrededor de un tercio de sus coches.
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Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en Coronavirus, en Milán, en el rascacielos fantasma entre las limpiezas y conferencias desierta Coronavirus, Niccolò "voy a estar de vuelta en China El virus más peligroso es que el racismo", Coronavirus, "mi viaje desde Pekín a Roma sin ningún (verdadero) el control de Las incógnitas de la coronavirus y la economía con las luces apagadas Giovanni Malagò: "la salud es la más importante del fútbol, una vergüenza para la pelea"la República
