La mejor iluminación para reducir aún más las emisiones de CO2? Usted puede hacer que, de hecho, Opel ya lo está haciendo gracias a los faros para que el LED adoptado tanto en el Astra de la Carrera, de las cuales las últimas generaciones se han presentado en la vista previa en la exposición Internacional de Automóviles de Frankfurt.
Los faros LED, que es particularmente eficiente, consumiendo sólo 13 Vatios. En comparación con los faros de halógeno, que absorben alrededor de 70 Vatios, esto es un ahorro de energía del 81% sin pérdida de intensidad de la luz. "Con el nuevo Corsa y el nuevo Astra sigue la tradición que ve a Opel como un líder de la innovación", dice Ingolf Schneider, jefe de tecnología de la iluminación en Opel. "Durante la fase de desarrollo, nuestro objetivo era llevar nuestros coches un buen sistema de iluminación con un consumo mínimo de energía. En el futuro, queremos que todas las luces del coche para utilizar el LED de ahorro de energía".
Las luces delanteras con la versión LED en la base de la Raza, permitir que usted mismo para ahorrar un promedio de 1.3 gramos de CO2 por kilómetro (según el ciclo NEDC). Es 1,38 g/km con el turbobenzina y 1,23 g/km con el motor diesel consumo de combustible en el ciclo NEDC: el ciclo urbano 5,5-3,7 l/100 km, consumo-ciclo urbano 4.2 2.9 l/100 km, ciclo mixto 4,7-3,2 l/100 km, las emisiones de CO2 de 106-85 g/km; en el ciclo WLTP2: el ciclo mixto de 6.2-4.0 l/100 km, las emisiones de CO2 de 140-104 g/km).
Astra 5 puertas registros de un ahorro de 1.26 g/km de CO2 (según el ciclo NEDC): la versión turbobenzina gotas de 1.34 g/km de CO2, el diesel de 1.19 g/km (consumo de combustible en el ciclo de NEDC1: extra-urbano 6,3-3,9 l/100 km, consumo-ciclo urbano 4,3-3,1 l/100 km, ciclo mixto 5,1-3,4 l/100 km, las emisiones de CO2 de 116-90 g/km; en el ciclo de WLTP2: el ciclo combinado de 6.1-4,3 l/100 km, las emisiones de CO2 de 141-112 g/km; datos preliminares).
en Lugar de medir las emisiones en un dinamómetro, los ingenieros de Opel calcular de la manera más eficiente posible el ahorro de CO2 de una fuente de luz en comparación con halógeno con una fórmula matemática que tiene en cuenta la cantidad de energía que realmente salvos por cada uno de la fuente de luz en comparación con lámparas halógenas y también el hecho de que la conducción generalmente el uso de la viga baja sólo en la oscuridad, que representa sólo una tercera parte de todos los viajes. En la fórmula, que se inserta a continuación, sólo una tercera parte de la longitud total de la guía.
sólo Queda el problema relacionado con la salida óptima de luz en la presencia de menos de energía eléctrica de los LED, Opel compensa con el diseño especial de los reflectores. El reflector de cada faro tiene la forma de una pala y proyectos en el camino de la máxima cantidad de luz de cada LED.
Los faros LED, que es particularmente eficiente, consumiendo sólo 13 Vatios. En comparación con los faros de halógeno, que absorben alrededor de 70 Vatios, esto es un ahorro de energía del 81% sin pérdida de intensidad de la luz. "Con el nuevo Corsa y el nuevo Astra sigue la tradición que ve a Opel como un líder de la innovación", dice Ingolf Schneider, jefe de tecnología de la iluminación en Opel. "Durante la fase de desarrollo, nuestro objetivo era llevar nuestros coches un buen sistema de iluminación con un consumo mínimo de energía. En el futuro, queremos que todas las luces del coche para utilizar el LED de ahorro de energía".
Las luces delanteras con la versión LED en la base de la Raza, permitir que usted mismo para ahorrar un promedio de 1.3 gramos de CO2 por kilómetro (según el ciclo NEDC). Es 1,38 g/km con el turbobenzina y 1,23 g/km con el motor diesel consumo de combustible en el ciclo NEDC: el ciclo urbano 5,5-3,7 l/100 km, consumo-ciclo urbano 4.2 2.9 l/100 km, ciclo mixto 4,7-3,2 l/100 km, las emisiones de CO2 de 106-85 g/km; en el ciclo WLTP2: el ciclo mixto de 6.2-4.0 l/100 km, las emisiones de CO2 de 140-104 g/km).
Astra 5 puertas registros de un ahorro de 1.26 g/km de CO2 (según el ciclo NEDC): la versión turbobenzina gotas de 1.34 g/km de CO2, el diesel de 1.19 g/km (consumo de combustible en el ciclo de NEDC1: extra-urbano 6,3-3,9 l/100 km, consumo-ciclo urbano 4,3-3,1 l/100 km, ciclo mixto 5,1-3,4 l/100 km, las emisiones de CO2 de 116-90 g/km; en el ciclo de WLTP2: el ciclo combinado de 6.1-4,3 l/100 km, las emisiones de CO2 de 141-112 g/km; datos preliminares).
en Lugar de medir las emisiones en un dinamómetro, los ingenieros de Opel calcular de la manera más eficiente posible el ahorro de CO2 de una fuente de luz en comparación con halógeno con una fórmula matemática que tiene en cuenta la cantidad de energía que realmente salvos por cada uno de la fuente de luz en comparación con lámparas halógenas y también el hecho de que la conducción generalmente el uso de la viga baja sólo en la oscuridad, que representa sólo una tercera parte de todos los viajes. En la fórmula, que se inserta a continuación, sólo una tercera parte de la longitud total de la guía.
sólo Queda el problema relacionado con la salida óptima de luz en la presencia de menos de energía eléctrica de los LED, Opel compensa con el diseño especial de los reflectores. El reflector de cada faro tiene la forma de una pala y proyectos en el camino de la máxima cantidad de luz de cada LED.
"La República va a luchar siempre en defensa de la libertad de información, a sus lectores y a todos aquellos que tienen en el corazón los principios de la democracia y de la convivencia civil"
Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en el Bono de 475 euros para los que pagan con tarjetas de crédito para Detener el aumento del Iva, el presupuesto es de $ 29 millones de dólares, Pero el crecimiento debe ser financiado La extraña alianza entre Maio y Renzi, quien controla la Dp sobre el Iva Bellanova: "Con el Iva punivamo los que queremos defender. No podía permanecer en el Ep"la República
