Es el primer vehículo eléctrico plug-in de vehículos híbridos de la Opel y ya está listo para su comercialización en Italia. Del resto, la llegada de la Grandland X Hybrid4 fue anunciado por el tiempo, y a medida para la empresa alemana cada promesa es una deuda, y aquí está listo con la tecnología que combina la potencia de un motor de gasolina turbo de 1.6 y dos motores eléctricos para una potencia total de hasta 300 HP.
Opel ofrece ahora también con una cuota de alquiler a largo plazo a los bautizados "FREE2MOVE contrato de ARRENDAMIENTO" que cuesta 399 euros al mes. En virtud de la reducción de las emisiones de CO2 igual a 36-34 g/km, el auto acceso de incentivos del gobierno "eco-bono" de 1500 o 2500 euros reservados para ayudar con las emisiones de entre 20 y 70 g/km. El mayor valor de 2.500 euros para tener el derecho de los clientes que rottamano un vehículo con clase de emisiones entre el Euro 0 y Euro 4.
A los incentivos estatales, agrega el lanzamiento de la campaña de la Opel, que prevé una reducción en el precio de entre 4.000 a 6.000 euros, con el mayor valor que se aplica en caso de desguace. En resumen, la suma de los incentivos para Opel para el gobierno conduce a una reducción en el precio máximo de 8.500 euros, correspondientes a un precio por el Grandland X Hybrid4 Plug-In de 38.400€.
en cambio, En el caso de la versión con tracción en dos ruedas, recientemente anunciado por el fabricante alemán, el precio de la entrada en caso de desguace de una parte por 34.050 euro. En Italia Grandland X Hybrid4 Plug-In también tiene la ventaja de estar sujeto a la exención o para el pago del 50% de la cuota de propiedad (ajd), dependiendo de la región.
El sistema de propulsión de Grandland X Hybrid4 incluye un turbo motor de gasolina de 1.6 litros de cuatro cilindros, inyección directa, 147 kW/200 CV, certificado de WLTP y de conformidad con el Euro 6d adaptado específicamente para esta aplicación híbrida; un sistema de propulsión eléctrica con dos motores eléctricos (frente de 81 kW/110 CV, trasero 83 kW/113 CV), tracción en las cuatro ruedas de la batería de iones de litio de 13,2 kWh. El motor eléctrico en la parte delantera se combina con la transmisión automática eléctrico de ocho velocidades. El segundo motor eléctrico, y el diferencial está integrado en el eje trasero eléctrico para proporcionar tracción en todas las ruedas en la demanda.
De esta manera, Grandland X Hybrid4 es capaz de viajar hasta 59 kilómetros en modo puramente eléctrico de acuerdo con el ciclo de conducción WLTP (67-69 km según el ciclo de conducción NEDC). Según algunos estudios, en Italia el 80% de todos los diarios de viaje cubre distancias de menos de 50 km, por lo tanto para estos clientes Grandland X Hybrid4 siempre se puede viajar con cero emisiones.
Cuatro modos de conducción eléctricos, híbridos, tracción en todas las ruedas y el Deporte. Eligiendo el modo híbrido, el coche se seleccionará automáticamente el modo de propulsión es más eficiente, con la capacidad para cambiar a modo eléctrico a la unidad con cero emisiones en los centros urbanos. El modo e-Guardar proteger la energía eléctrica almacenada en la batería de alto voltaje para su uso posterior, por ejemplo para la conducción en zonas con acceso limitado a sólo los vehículos eléctricos. El modo Sport permite una mayor dinámica de conducción y combina la potencia del motor térmico y el eléctrico. Seleccionar el modo de tracción en las 4 ruedas, tiene la máxima tracción en todo tipo de carreteras.
El tiempo de carga de la batería montada en la parte trasera de los asientos para maximizar el espacio en el habitáculo y en el tronco – depende del tipo de cargador que se utilice. Además el cable suministrado con el coche a la recarga de una toma doméstico, Opel le ofrecen los dispositivos para proceder a una rápida carga en estaciones públicas, y con la caja de pared en casa. Por ejemplo, la batería se cargue completamente en aproximadamente dos horas con una caja de pared, 7.4 kW.
Para que sea aún más conveniente que el proceso de carga, Grandland X Hybrid4 será capaz de utilizar las soluciones diseñadas específicamente para los vehículos eléctricos por Free2Move Servicios, una marca de movilidad del Grupo PSA, fácil de usar, con la app "myOpel". La oferta se incluyen la tarjeta de la carga, que permite el acceso a más de 125.000 puntos de recarga en Europa, y el planificador de viajes, lo que sugiere las mejores rutas basado en los residuos de la energía de la batería del coche y que muestra la ubicación de las estaciones de carga a lo largo de la ruta.
El navegador está conectado al sistema de información y entretenimiento Navi 5.0 IntelliLink es los caminos y guía el coche a la estación de carga de su elección. El myOpel app permite que usted compruebe el nivel de carga de la batería o establecer el tiempo de carga en la caja de pared en casa. Los propietarios de Opel Grandland X Hybrid4 también puede ajustar el aire acondicionado o de calefacción mediante el "control remoto" desde la comodidad de su sala de estar, mientras el vehículo está conectado a una fuente de alimentación, con el fin de preservar la autonomía de kilometraje.
Pero eso no es todo. Para mejorar aún más la eficiencia, la Grandland X Hybrid4 está equipado con un sistema de freno regenerativo que recupera la energía producida durante el frenado o desaceleración. Para explotar más el sistema eléctrico de alto voltaje, también está equipado con un compresor eléctrico para el sistema de aire acondicionado, y un sistema de calefacción eléctrica.
Opel ofrece ahora también con una cuota de alquiler a largo plazo a los bautizados "FREE2MOVE contrato de ARRENDAMIENTO" que cuesta 399 euros al mes. En virtud de la reducción de las emisiones de CO2 igual a 36-34 g/km, el auto acceso de incentivos del gobierno "eco-bono" de 1500 o 2500 euros reservados para ayudar con las emisiones de entre 20 y 70 g/km. El mayor valor de 2.500 euros para tener el derecho de los clientes que rottamano un vehículo con clase de emisiones entre el Euro 0 y Euro 4.
A los incentivos estatales, agrega el lanzamiento de la campaña de la Opel, que prevé una reducción en el precio de entre 4.000 a 6.000 euros, con el mayor valor que se aplica en caso de desguace. En resumen, la suma de los incentivos para Opel para el gobierno conduce a una reducción en el precio máximo de 8.500 euros, correspondientes a un precio por el Grandland X Hybrid4 Plug-In de 38.400€.
en cambio, En el caso de la versión con tracción en dos ruedas, recientemente anunciado por el fabricante alemán, el precio de la entrada en caso de desguace de una parte por 34.050 euro. En Italia Grandland X Hybrid4 Plug-In también tiene la ventaja de estar sujeto a la exención o para el pago del 50% de la cuota de propiedad (ajd), dependiendo de la región.
El sistema de propulsión de Grandland X Hybrid4 incluye un turbo motor de gasolina de 1.6 litros de cuatro cilindros, inyección directa, 147 kW/200 CV, certificado de WLTP y de conformidad con el Euro 6d adaptado específicamente para esta aplicación híbrida; un sistema de propulsión eléctrica con dos motores eléctricos (frente de 81 kW/110 CV, trasero 83 kW/113 CV), tracción en las cuatro ruedas de la batería de iones de litio de 13,2 kWh. El motor eléctrico en la parte delantera se combina con la transmisión automática eléctrico de ocho velocidades. El segundo motor eléctrico, y el diferencial está integrado en el eje trasero eléctrico para proporcionar tracción en todas las ruedas en la demanda.
De esta manera, Grandland X Hybrid4 es capaz de viajar hasta 59 kilómetros en modo puramente eléctrico de acuerdo con el ciclo de conducción WLTP (67-69 km según el ciclo de conducción NEDC). Según algunos estudios, en Italia el 80% de todos los diarios de viaje cubre distancias de menos de 50 km, por lo tanto para estos clientes Grandland X Hybrid4 siempre se puede viajar con cero emisiones.
Cuatro modos de conducción eléctricos, híbridos, tracción en todas las ruedas y el Deporte. Eligiendo el modo híbrido, el coche se seleccionará automáticamente el modo de propulsión es más eficiente, con la capacidad para cambiar a modo eléctrico a la unidad con cero emisiones en los centros urbanos. El modo e-Guardar proteger la energía eléctrica almacenada en la batería de alto voltaje para su uso posterior, por ejemplo para la conducción en zonas con acceso limitado a sólo los vehículos eléctricos. El modo Sport permite una mayor dinámica de conducción y combina la potencia del motor térmico y el eléctrico. Seleccionar el modo de tracción en las 4 ruedas, tiene la máxima tracción en todo tipo de carreteras.
El tiempo de carga de la batería montada en la parte trasera de los asientos para maximizar el espacio en el habitáculo y en el tronco – depende del tipo de cargador que se utilice. Además el cable suministrado con el coche a la recarga de una toma doméstico, Opel le ofrecen los dispositivos para proceder a una rápida carga en estaciones públicas, y con la caja de pared en casa. Por ejemplo, la batería se cargue completamente en aproximadamente dos horas con una caja de pared, 7.4 kW.
Para que sea aún más conveniente que el proceso de carga, Grandland X Hybrid4 será capaz de utilizar las soluciones diseñadas específicamente para los vehículos eléctricos por Free2Move Servicios, una marca de movilidad del Grupo PSA, fácil de usar, con la app "myOpel". La oferta se incluyen la tarjeta de la carga, que permite el acceso a más de 125.000 puntos de recarga en Europa, y el planificador de viajes, lo que sugiere las mejores rutas basado en los residuos de la energía de la batería del coche y que muestra la ubicación de las estaciones de carga a lo largo de la ruta.
El navegador está conectado al sistema de información y entretenimiento Navi 5.0 IntelliLink es los caminos y guía el coche a la estación de carga de su elección. El myOpel app permite que usted compruebe el nivel de carga de la batería o establecer el tiempo de carga en la caja de pared en casa. Los propietarios de Opel Grandland X Hybrid4 también puede ajustar el aire acondicionado o de calefacción mediante el "control remoto" desde la comodidad de su sala de estar, mientras el vehículo está conectado a una fuente de alimentación, con el fin de preservar la autonomía de kilometraje.
Pero eso no es todo. Para mejorar aún más la eficiencia, la Grandland X Hybrid4 está equipado con un sistema de freno regenerativo que recupera la energía producida durante el frenado o desaceleración. Para explotar más el sistema eléctrico de alto voltaje, también está equipado con un compresor eléctrico para el sistema de aire acondicionado, y un sistema de calefacción eléctrica.
"La República va a luchar siempre en defensa de la libertad de información, a sus lectores y a todos aquellos que tienen en el corazón los principios de la democracia y de la convivencia civil"
Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en Prodi: "La lección es clara, el dem debe estar abierto. Sólo parte de las tarjetas de" una oportunidad para que el gobierno de la Buena gobernanza y las Sardinas, los ases en la manga de la fortaleza de Emilia, El viejo y el joven, El dem después de la regional: "Ahora el congreso y en el nuevo Ep de Sardinas tienen que contar"la República
