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Opel G90, un coche de concepto es tan ligero como una pluma

fue en el año 1999 y en el auto show de Frankfurt, Opel fue el debut del coche de concepto G90. Un coche de su clase revolucionaria apenas un mes después de su debut, que fue nombrado el Concepto "Coche del Año" por la autorizada revista especializada Automotive News International".

Un coche se caracterizan por su bajo consumo, equipado con un motor de gasolina de tres cilindros de 60 Hp de inyección secuencial con las emisiones igual a 90 gramos de CO2 por kilómetro (de la que deriva el nombre de G = 90), capaz de anticiparse a los nueve años, la legislación introducida en 2008 en la Unión Europea.

El compacto de cuatro plazas fue capaz de lograr este resultado gracias a la contención del peso y el coeficiente de penetración aerodinámica (Cx de 0,22), y fue también el futuro de la estilística de la Opel destacando los nuevos criterios para la construcción de los interiores.

"en La víspera del nuevo milenio, Opel G90 se presenta como un nuevo enfoque para la movilidad del futuro, con una forma aerodinámica y una masa total de 750 kg, explica Hans-Demanda, en el momento en que el responsable del desarrollo de la casa alemana – Este nuevo coche de concepto que demuestra que – independientemente de la mecánica y sin tener que recurrir a materiales exóticos o restringir la comodidad de los ocupantes – es posible construir un coche de un precio asequible que tiene un consumo de energía de alrededor de 3 litros a los 100 kilómetros y también es agradable a la unidad".

El concepto de coche G90 podría llegar a la velocidad de 180 km/h gracias a su coeficiente de penetración aerodinámica y el índice de la sección frontal (CxA) de 0.45, los resultados obtenidos por los diseñadores a través de la adopción de una original forma de lágrima con el techo que está muy inclinada y truncada de la cola.

La investigación de la optimización de la aerodinámica también se destacó en muchos puntos de la carrocería, las ruedas están parcialmente ocultos, los lados lisos, o los dos "jorobas" en el techo.

cuidado de La aerodinámica, sin embargo, no habían socavado la habitabilidad, tanto es así que el tronco de la compacta prototipo, teniendo en cuenta también el espacio oculto bajo el piso, alcanzado una capacidad de 350 litros, que se convirtió en 980 litros derribar los respaldos de los asientos traseros.

El asiento del pasajero delantero también podría ser doblada (la solución adoptada en el mpv compacto Meriva) la prestación de una sola superficie plana de carga de 2.50 metros de longitud.

"de manera Similar a la forma de la cola y la parte inferior de la carrocería suave, con caja, dentro de los cuales también se añadió el sistema de escape, contribuyeron significativamente a la aerodinámica del modelo G90 – punto en la sede de La plataforma de aluminio fue diseñado específicamente para este prototipo.
Fue a menudo una sola mm y también muy ligero. Su rigidez debido a la especial estructura de panal de celdas hexagonales. Para obtener una superficie plana, las vigas transversales que normalmente se ven en el interior del vehículo fueron incluidos en la estructura de la planta.
El límite de sólo 750 kg se había alcanzado con la implementación estratégica de materiales ligeros como el aluminio y el magnesio".

de bajo Peso y la aerodinámica de registro permite el Opel modelo G90, tiene una autonomía de alrededor de 770 kilómetros con un tanque lleno de 30 litros de gasolina.
La reducción de peso que se había logrado a través de una meticulosa de aclaración de varios componentes, tales como las rótulas de dirección, los amortiguadores de la suspensión, el sistema de escape y el capó del motor con el uso de ancho de aluminio.

reducción de peso es aún más significativo se obtuvo con los componentes de magnesio como la carcasa de la transmisión de la rueda de dirección, algunas partes de los asientos y el techo (el resto de la carrocería fue de aluminio).

Además, gracias a la "pérdida de peso cura" el general y el aligeramiento de la que había sido sometido a las partes más altas de la carrocería había sido posible para bajar el centro de gravedad del coche con la ventaja de una mejor adherencia a la carretera.

"El G90 contiene el famoso características de la Opel de producción como la excelente aerodinámica, la validez de la estética y de la gran economía – dijo en el momento, Robert W. Hendry, presidente y director general de Adam Opel AG, por lo tanto, Es la esencia de la construcción de la tradición y la experiencia de un siglo en el campo de la automoción.
Este prototipo también expresa la responsabilidad que nos sentimos como los fabricantes de automóviles de pasajeros con respecto a las cuestiones medioambientales y de las futuras generaciones." (m.r.)

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