El apetito viene comiendo, se sabe que incluso una marca como Mahindra que en nuestro mercado se encuentra al principio de su carrera, pero el año pasado no ha podido ofrecer a los clientes italianos bien 1.122 KUV100, su Ciudad Suv y el más vendido de la gama. Este modelo ha sido capaz de atraer la atención de una clientela diversa, principalmente de mujeres (54%), con una edad media de 45 años y un origen geográfico más alto en el norte de Italia (43%). Bien, ahora sólo la evolución natural de ese modelo, el KUV100 NXT, con la remodelación específica, con nuevos servicios y precios a partir de 9.990€.
3.7 metros de Largo, de alta posición de conducción. la espaciosa cabina con 5 asientos real, el recién llegado está equipado con un motor de 3 cilindros de gasolina mFalcon G80, 1.2 litros de inyección directa multi-MPFi con doble sincronización variable de válvulas VVT, capaz de ofrecer ahora 87 HP a 5.500 rpm, con un par máximo constante de 115 Nm a partir de 3.500 a 4.800 rpm. Rueda delantera de la unidad.
diseñado y desarrollado en el Mahindra Valle de Investigación en Chennai (India), el KUV100 NXT está construido sobre una plataforma y la construcción monocasco en la planta en Chakan, Maharashtra. Los dos modelos de puertas: K6+, y K8, siendo este último enriquecido con muchos de los contenidos, con el fin de ampliar la diferencia entre las dos opciones. Un "make-up" diferentes, le da una nueva cara a la parte frontal, con una nueva parrilla con detalles cromados que va a connotar el sentimiento de familia de toda la gama de Mahindra. Las defensas son más pronunciadas. Son los nuevos faros delanteros, cinta de led, con el faro de doble parábola, y luces de circulación diurna, así como en el marco de los faros antiniebla negro. También es nueva la luz trasera de la unidad bi-buque insignia de deportes.
también son Nuevas las llantas de diamante de gran efecto, con el de 15", con un diseño ultrasportivo 5 split radios y dos tonos de aluminio/negro, que le dan un carácter más agresivo y deportivo. La versión de la K8 nivel, estética se destaca desde el K6+ a causa de las nuevas ruedas y los intermitentes en los espejos. El K6+ en su lugar, mantiene las ruedas de acero y las flechas laterales.
Entre los opcionales que pueden tener las barras en el plástico de protección para las puertas, que se extienden en gran medida la línea del coche y se mezcla bien con el nuevo color de la Autopista Rojo, que ofrece un toque de originalidad.
3.7 metros de Largo, de alta posición de conducción. la espaciosa cabina con 5 asientos real, el recién llegado está equipado con un motor de 3 cilindros de gasolina mFalcon G80, 1.2 litros de inyección directa multi-MPFi con doble sincronización variable de válvulas VVT, capaz de ofrecer ahora 87 HP a 5.500 rpm, con un par máximo constante de 115 Nm a partir de 3.500 a 4.800 rpm. Rueda delantera de la unidad.
diseñado y desarrollado en el Mahindra Valle de Investigación en Chennai (India), el KUV100 NXT está construido sobre una plataforma y la construcción monocasco en la planta en Chakan, Maharashtra. Los dos modelos de puertas: K6+, y K8, siendo este último enriquecido con muchos de los contenidos, con el fin de ampliar la diferencia entre las dos opciones. Un "make-up" diferentes, le da una nueva cara a la parte frontal, con una nueva parrilla con detalles cromados que va a connotar el sentimiento de familia de toda la gama de Mahindra. Las defensas son más pronunciadas. Son los nuevos faros delanteros, cinta de led, con el faro de doble parábola, y luces de circulación diurna, así como en el marco de los faros antiniebla negro. También es nueva la luz trasera de la unidad bi-buque insignia de deportes.
también son Nuevas las llantas de diamante de gran efecto, con el de 15", con un diseño ultrasportivo 5 split radios y dos tonos de aluminio/negro, que le dan un carácter más agresivo y deportivo. La versión de la K8 nivel, estética se destaca desde el K6+ a causa de las nuevas ruedas y los intermitentes en los espejos. El K6+ en su lugar, mantiene las ruedas de acero y las flechas laterales.
Entre los opcionales que pueden tener las barras en el plástico de protección para las puertas, que se extienden en gran medida la línea del coche y se mezcla bien con el nuevo color de la Autopista Rojo, que ofrece un toque de originalidad.
"La República va a luchar siempre en defensa de la libertad de información, a sus lectores y a todos aquellos que tienen en el corazón los principios de la democracia y de la convivencia civil"
Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy, Gentiloni: "Europa para convertirse en el protagonista. O se enfrenta a una crisis, vamos a seguir impotente" Irán, la alternativa es imposible Libia sin control, Haftar sigue avanzando: "Conquistado Sirte" Con los italianos, en la línea de la guerra: "en El Sur de Líbano es un polvorín," La política de la infanciala República
