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Nueva Softail Standard, pasión Harley
Perfil sinuoso Corcho, el comportamiento dinámico y el poder imparable de la hélice Milwaukee-Ocho V-Twin. Aquí están satisfechos todos aquellos que querían en pocas palabras el identikit de la nueva Softail Standard, muy interesante, de nivel de entrada para acercarse a la Big Twin de Harley-Davidson.

Disponible de forma exclusiva en Vivid Black, la Softail Standard con asiento solo con el guardabarros trasero es corto y para el depósito de 13 litros, lo que deja el bastidor y el motor. Una cubierta del filtro de aire, la ronda atrae más la atención en el sistema de propulsión, mientras que los gases de escape 2-en-2 cromado enfatiza el largo de bajo perfil que caracteriza a la gama de la Softail.

El cromado de las llantas para los radios (en la parte delantera de 19 pulgadas y traseros de 16 pulgadas) ofrecen un estilo agresivo y deslumbrante, y la parte delantera completamente pulida, el negro de la motocicleta, y detalles como los faros y el parachoques.

su mano en El manillar mini-ape permite que el conductor permanezca en la posición "puños en el viento". La instrumentación, compacta electrónica con pantalla digital se coloca en el tubo del manillar y hace que el diseño de la parte delantera de la moto aún más limpio y ordenado.

La suspensión trasera incluye un amortiguador de choque de la espiral de la tecnología de la emulsión, lo que se oculta bajo el asiento. El ajuste de la precarga de la suspensión se lleva a cabo por la simple eliminación de la sede para el acceso al cuerpo del amortiguador.

suspensión delantera de la tecnología y de "doble flexión de válvula" responde rápidamente a la entrada con el fin de mejorar el rendimiento de frenado y manejo. Frenos de disco delanteros y traseros proporcionan la potencia de frenado es seguro.

El motor para Milwaukee-Ocho 107 V-Twin ofrece un nivel de rendimiento de los estimulantes y la imagen, el sonido y las emociones típicas del clásico de Harley-Davidson. Yo era un buen uso de equilibrado para reducir el principal de las vibraciones a un mínimo, para mejorar la comodidad del motociclista, mientras que las cabezas de cilindros, cuatro válvulas proporcionan un gran flujo de aire y permitir una relación de compresión 10.0:1 para una intensa y satisfactoria de torsión y aceleración.

La nueva Softail Standard llegará a los concesionarios a mediados de año a un precio de 13.900 euros.

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