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Mii eléctrico, en el primer Asiento electrificado

El poder ofensivo es iniciada por la marca Seat. El abanderado de la transición de la españa de la casa es el coche de la ciudad de Mii eléctrico que, entre otras cosas, envía retirado las versiones tradicionales con el tradicional motor térmico hasta el día de hoy en la lista de precios.

El pacto Mii eléctrico, que ya puede ser ordenado a un precio de 23.250 € con entrega en febrero de 2020, se lleva así el camino a una precisa estrategia de la marca de Martorell que pronto va a introducir al mercado versiones adicionales electrificada.

"La electrificación está teniendo lugar a un ritmo rápido–, ha puesto de manifiesto el presidente de Seat, Luca de Meo – el mercado de vehículos eléctricos ha crecido un 75% en los primeros 8 meses del año en todo el mundo y que el Asiento está listo para satisfacer esta creciente demanda.
Mii eléctrico es el comienzo de nuestro viaje y lo que ha sido en el mercado como un coche eléctrico a un precio asequible, mostrando lo importante que es para nosotros, no sólo para desarrollar el auto en línea con la esencia de la marca Seat, pero también ofrecen un futuro prometedor para la industria y para los consumidores".

El nuevo Mii eléctrico se caracteriza por la aplicación de la formulación específica "eléctrico" en el portón trasero y los disparos desde el lado adhesivo y puede ser elegido en tonos de Negro Absoluto, Blanco, Caramelo, Rojo Tornado, de la Costa Azul, de Plata y de Tungsteno, que se puede personalizar como una opción con el techo y las carcasas de los espejos son de color negro (excepto el Negro puro).

En el compartimiento de pasajeros incluyen: el nuevo salpicadero está recubierto con película Asiento Iml (etiquetado dentro del molde) y la iluminación ambiental, que hacen una atmósfera más acogedora para el borde del compacto de cinco puertas.

La selección precisa de los vértices de la sede se centra en la simplicidad, que es la razón por la que el Mii eléctrico se ofrece como una sola disposición que, sin embargo, proporciona una serie de todo lo que podría desear en un coche (aunque, inevitablemente, termina afectando la lista de precios).

En el € 23.000 de los precios de los automóviles son tan incluyendo el equipo "completo opcional" con elevalunas eléctricos en la parte delantera, el control de la estabilización de la Esc, la presión de los neumáticos monitoreo, cierre centralizado, inmovilizador, aire acondicionado, asistente de carril, reconocimiento de señales, hill hold y de la Unidad de Perfil (con la selección del modo de conducción normal, eco y eco+).

Y luego están las llantas de aleación de 16", oscurecimiento de las ventanas traseras, habitáculo, asientos de cuero negro (delanteros con calefacción) deportivo con costuras blancas, espejos retrovisores, espejos eléctricos, faros antiniebla delanteros y sistema de audio con seis altavoces.

Una pieza de equipo grande que se complementa con sensores de aparcamiento traseros, control de crucero, luces de ambiente, asiento del acompañante ajustable en altura, gancho para colgar la bolsa en el cajón de la puerta de los objetos, los asientos traseros plegables por separado, y el doble fondo en el maletero, sensor de luz-lluvia de función, al volver a casa, y un cable de carga en el Modo 2 con enchufe shuko para la carga doméstica y el Modo 3 para cargar con la caja de pared de casa, y la infraestructura pública.

Si está conectado a un sistema de carga rápida con corriente directa (Dc 230 V 40 kW), la batería se puede recargar hasta el 80% de su capacidad en una hora (100% 1,45 h), mientras que el enchufe de la casa (230 V 2.3 kW), toma de 12,5 horas (80%) y 16 horas (100%), con una alimentación de 230 V, 3.6 kW, se convierten, respectivamente, 8 y 10,5 horas.

en lugar de el motor de combustión interna son el motor eléctrico 83 Hp (61 kW), combinada con un cambio mono de relación, lo que proporciona una instantánea de par de torsión igual a 212 Nm, para un tiro de 0 a 50 km/h en 3,9 segundos (de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos y una velocidad máxima de 130 km/h.

El capítulo sobre la autonomía, gracias a la batería de litio-ion, el 32,3 kWh colocado en el bastidor, ofrece un kilometraje de hasta 260 km (ciclo combinado Wltp), que, según un comunicado de la casa, se puede obtener hasta 358 km en el uso de la ciudad.

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